行业电动化转型有目共睹，我国《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》提出至2035年，节能汽车与新能源汽车年销量各占 50%，混动新车占传统能源乘用车的比例在2035年达成100%，汽车产业实现电动化转型。
近年来，汽车市场的发展越来越快，推出的新品车型日益增加，比如说油电混合动力车型，以不错的燃油经济性吸引了不少消费者，作为家用汽车，一方面是要考虑后期的使用成本，另一方面还要考虑三大件的稳定性，这样使用起来才会方便、省心。
市面上的掺插混以及混动车型，自主品牌的占有率好像确实要比合资车型略高一些。但是这是否就代表着合资车型的混动车型实力不行呢？好像并不是。那我们今天也是来到了苏州。来体验一下东风本田的混动技术,究竟如何！今天陪伴我们一天的呢就是CR-V e:HEV。
易车原创前一阵子我到店抢先体验了广汽本田凌派锐·混动，也给大家做了它的动力系统分析。简单说说原因，本田这套SPORT HYBRID第三代i-MMD双电机混合动力系统，相比于第二代来说，最高热效率范围大幅提升、在输出更强劲动力同时，燃油经济性得到进一步提升。
作为当下市面上为数不多同时具有燃油、混动、插混三种动力的车型，皓影凭借产品实力和美学设计，至今已收获超过50万车主的青睐。全新一代皓影最近完成了产品的升级与上市，e:PHEV车型22.59万-25.99万元、e:HEV车型19.99万元-26.
