央广网北京12月25日消息（记者蒋勇）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，中国保险行业协会公布的数据显示，2019年，投保交强险的机动车（包括汽车、摩托车、拖拉机）共2.78亿辆，同比增长9%；机动车交强险整体投保率为80%，比2018年提高2.0个百分点。
中新经纬3月29日电 (李自曼)28日，中国太平洋保险(集团)股份有限公司(下称中国太保)发布2023年年报。财报显示，2023年，该公司营业收入为3239.45亿元。其中，保险服务收入2661.67亿元，同比增长6.
南方财经全媒体记者 郑嘉意 北京报道2023年，在经历了以“降价、增保、提质”为阶段性目标的综改后，车险保费收入增长5.64%，与2022年基本持平，进入平稳增长状态。市场格局“马太效应”持续，头部险企占据了绝大部分市场份额。
近日，多个社交平台上，车主吐槽今年的车险保费涨价，特别是新能源车险。北京新能源汽车车主杨怡（化名）告诉新京报贝壳财经记者，今年的车险保费报价为7469.67元，相比之下，去年报价4983.88元。上半年，车险保费涨了还是降了？
每经记者：袁园 每经编辑：廖丹作为财险业务的“大头”，车险从来都是行业的必争之地，而新能源车险作为新兴业务，在新能源车销量一路高歌的带动下，也实现了快速增长。数据显示，2024年，我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障金额106万亿元。
每经记者：袁园 每经编辑：马子卿随着各上市险企三季度偿付能力报告的出炉，各保险公司三季度车险相关数据也随之出炉。作为跟消费者息息相关的保险产品，同样也是财险领域的重要险种之一，车险的走势和发展一直备受关注。
《中国经济周刊》 见习记者 牛朝阁 | 北京报道随着新能源汽车渗透率的不断提高，围绕车辆保险问题的讨论日益激烈。乘联会数据显示，今年5月，国内狭义乘用车市场零售销量达171.0万辆，其中新能源狭义乘用车销量80.
南方周末 “（新能源）车险终于挣钱了。”唐爽语气透出兴奋。他担任沪上一家财产险公司理赔定损部门负责人。他将这比作“村里出了第一个大学生”，这位“大学生”正是行业龙头中国财险。该公司最新数据显示，2024年1至10月，中国财险首次在新能源家用商业险领域实现盈利。
图据图虫创意日前，多位新能源车主向红星新闻记者反映，在给新能源汽车第二年或第三年续保时，价格出现了显著上涨，并且有的保险公司甚至“拒保”。有特斯拉车主反映，近三年他的保费从5000多元涨到7000多元，今年涨到9000多元。
