奔驰在很多人心目中是豪华形象最高的，尤其是奔驰大标确实诱人，而且从奔驰的调性来看，与丰田一样都非常高调，价格高配置还低，很多经典车型到了国内就各种简配，但即便是这样丝毫不影响奔驰的品牌形象，1.5T的C级、1.3T的GLB都有着不错的销量，甚至是这款GLA被很多小资人士看重，销量还非常出色，以至于超越了宝马X1。
近几年来SUV市场的火爆程度大家有目共睹，各大厂商也纷纷调整策略，推出了许多基于轿车开发的城市型SUV，德系三强自然也意识到了这个趋势。这不，奔驰的GLA姗姗来迟。这一系列动作仿佛告诉人们：城市SUV怎么能少了我的份呢？所以我们也试驾了这一款注定备受争议的SUV。
不知是不是“惟楚有才，于斯为盛”的傲气让长沙人变得如此火辣和执着，所以当他们玩儿起“娱乐”的时候，“无畏”的精神让长沙很快就成为中国的娱乐之都，也让如今的星城在富有烟火气市井文化的同时，充满了现代都市的时尚和活力。
“初心不改，天生无畏”，是奔驰给GLA勾勒出的营销基调。一开始，驾仕派本来料想奔驰会给撰稿人安排一场潇洒不羁的试驾旅途，却不料，这让我们的撰稿人体验了有史以来最“虐身”的一次试驾。就像初恋一定要刻骨铭心一样，想要寻找“初心”，那也是要付出代价哒！
凭借CLA轿车的运动基础，提升的乘坐高度，更高的座椅位置，掀背车实用性和品牌声望，这正是年轻买家在车库里想要的汽车类型。长/宽/高: 4，424 / 2，022 / 1，494。马力: 221 hp @ 5，500 rpm。
外观&内饰GLA 260，按照奔驰的命名规则，GL是SUV车型的统称，所以，GLA从名字就能知道这是奔驰A级的SUV车型。《梅赛德斯-奔驰正式宣布新车系命名方式》这么一说，相信大家就知道为什么，GLA的外观基本与同门A级看起来差不多了。
我提的是GLA200，时尚型，红色。感觉现在这款车提红色的比较少，而我们去4S店看车的时候，展厅里都是一溜的红色，很是亮眼。车子非常好开，我拿到驾照后基本没开过车，短时间下来便开得得心应手；动力方面没有过高的要求，起步不怎么快，途中超车还是很轻松的。
奔驰在六年前推出了入门级紧凑型SUV——GLA，让人意外的是这台车并非典型的SUV，而是一台加高底盘的跨界车，它的前卫的造型也曾一度让消费者追捧，不过因为后排空间较小，在与国产宝马X1的较量中逐渐败下阵来。
客观地说，我对奔驰GLA的感情可以说是几起几落。从刚上市时第一次看到这辆车时的惊艳；但是渐渐的觉得这辆车就是加高了地盘的A级，甚至觉得外形很奇怪；不过慢慢的也就对这个外形更加习惯了，可以说是再次爱上这辆车。我是一个大型SUV爱好者，对于全尺寸或者中大型SUV都很喜爱。
