都江堰目前靠成灌线连接成都市区，从犀浦到都江堰全程最快只需要19分钟。从都江堰过来，下国铁后，直接刷身份证就可以出国铁闸机，出来，有成都地铁的自助售票机，也可以使用天府通进入地铁站台，耗时1分钟左右，步行不超过100m。不过，城轨的发车密度远低于地铁，这会造成大量人员在站台挤压。
近日有网友通过麻辣社区发帖分析了成都多条地铁线路的特点，并提出了一些建议希望地铁方面参考，科学合理地分布线路。此帖文收到了来自成都地铁的回应。原帖分析道，1号线，成都的中轴线，总体规划问题不大，目前的问题就是北延的问题，但是只是时间问题，能够解决。
昨天成都地铁官网发布了，最新的成都市轨道交通远期规划图，这个最新版本对比以前的老版本，有许多的变化，首先是线路总数被减少很多，城市轨道交通线路从之前的36条减少至29条，市域铁路从之前的19条减少至7条，轨道交通总里程数从2382公里减少至1666公里。
提案1：成都应采取精准票制政策吸引市民选择公共交通出行，缓解城市交通拥堵压力。未来可建立公交地铁一票通的月票、年票，月票价格可以定在100~150元提案2：成立由教育部门牵头招募的幼儿园监督员志愿者队伍。
