新能源市场的未来发挥空间肯定是巨大的，而当下紧凑型SUV一直以来又是国人最喜爱的车型之一，丰田也在不断尝试往各种动力方面发展，旗下的RAV4荣放双擎就是代表之一，虽说它有几个有着不同优势的“表兄弟”，但是最为适合大众的还是插电式混动版本的RAV4荣放双擎E+车型。
众所周知，目前全球都刮起了一阵新能源风，而国内的新能源似乎热度更高，不断有新产品出现，以造车新势力为例，小鹏、蔚来等都在市场上有较为不错的表现。不过，纯电车毕竟还有很多问题解决，那作为消费者既想挂绿牌，又想省油怎么办呢？
丰田RAV4被认为是第一款现代跨界车，自1994年发布以来，它已经成为丰田有史以来最受欢迎的车型之一。国内也引进了这一火爆车型，由一汽丰田公司生产，并命名为丰田RAV4荣放。目前，2021款丰田RAV4荣放，分为燃油版，油电混动版，还有即将到来的插电混动版。
据悉，在满电状态下，高性能版威兰达百公里综合工况油耗最低可达1.1L，总续航里程最高达1152km，其中，EV纯电动驾驶模式的NEDC工况续航里程最高达95km，而四驱版本车型百公里加速时间可跑进7秒以内。
RAV4荣放大家都已经很熟悉了，作为一款进入国内市场多年的紧凑型SUV，它凭借着过硬的实力在这一细分市场里取得了不错的销量以及市场认可度。而基于它改造而来的RAV4荣放双擎E+又多了一个上绿牌的优势，所以得到不少关注。
