每经编辑：张锦河4月9日16时11分，智己汽车在官方微博发文，再次向小米汽车致歉：我们在4月8日智己L6发布会过程中，有一处对小米SU7参数的错误标注，再次诚恳道歉！这里，我们还是想诚恳地说明，智己汽车在该事件中，主观上不存在蓄意抹黑的意图。
4月9日，智己汽车官方微博再发文向小米汽车致歉称，智己汽车主观上真的没有蓄意抹黑的意图，智己汽车无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。智己汽车发布会上错误标注小米SU7 Max关键参数4月8日晚间，智己L6发布。
都说2025年的新能源车市场没有最卷，只有更卷，最高峰的3、4月，平均每0.6天就有一款新车发布。尽管节奏如此密集，极氪007GT 还是在上市首月就交付过万，不仅刷新了极氪品牌的交付纪录，更打破了一般人对猎装车等于小众的固有认知。
编辑 王进雨一个忙道歉，一个不接受。小米与智己汽车隔空放话，点燃车圈，也让这场博弈从4月8日持续到今天。4月8日晚间，智己正式发布L6预售价并举行发布会。当天23时，智己联席CEO刘涛在微博道歉表示，由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误，诚挚地向小米汽车和大家致歉。
中国商报（记者 雷珂馨）近期在汽车圈极具热度的小米SU7，迎来了第一个竞争对手——智己L6。4月8日，在上汽集团旗下汽车品牌智己 L6 的技术发布会上，智己汽车联席CEO刘涛数次提起“雷总”，并将智己 L6和小米SU7进行多项参数对比。
据正观新闻，8月22日上午，“极越汽车公关负责人徐继业炮轰小米亏钱卖车”的消息引发网友关注，相关截图显示，疑似徐继业在其朋友圈发文称，小米和雷军亏钱卖车是倾销，是最恶劣的商人本质。据澎湃新闻22日报道，极越CEO夏一平迅速发布了内部信，对该事件通报处罚。
红星资本局8月22日消息，今日上午，“极越公关负责人徐继业炮轰小米亏钱卖车”的消息引发市场关注。有网传截图显示，疑似极越汽车公关负责人徐继业在其朋友圈发文称，“小米汽车每台亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛？放在以前叫倾销。
总有人说众泰生的太早，不然没小米什么事了。真的是这样吗？我觉得小米和众泰完全不是一回事。一产品价格定位。小米定位是科技产品，中高端产品；众泰定位性价比。二设计。这也是小米和众泰总是被拿来一起说的原因。小米确实有抄袭的嫌疑。众泰完全抄袭，没有设计可言。
