对于买新能源车的朋友而言，对纯电实际续航问题是非常关注的以及此车在市场中的市场反馈，这些都是影响一个人去选择一款车型的主要因素。比亚迪元UP、悦也PLUS、五菱缤果PLUS的官方实测成绩已出，根据官方的实测了解一下，供大家在 2025 年选车时做一个参考。
2024年，车市竞争激烈，伴随电池成本降低，新能源规模效应及竞争白热化，新能源龙头比亚迪率先通过一系列车型降价，向传统燃油车市场发起总攻。从之前的“油电同价”逐步演化到“电比油低”，曾经10万级主流代步车市场如飞度、Polo等由A0级纯电小车完全蚕食。
宝骏悦也Plus是上汽通用五菱出品的一款小型SUV，主打运动、时尚。4月12日，五菱发布天舆架构M平台首款车型：宝骏悦也Plus上市，售价9.38万元~10.38万元，CLTC纯电续航401km，顶配带大疆灵眸高阶智驾，那么它的配置表现到底如何？
这辆宝骏悦也Plus的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊！动力输出够用这款车全系都是前置单电机驱动，并不是普通版悦也的后置后驱。最大功率75千瓦，最大扭矩180牛米。这样的动力参数，基本上也就是1.5L自吸或1.2T发动机的水准。虽然这辆车的动力数据一般，但整车重量只有1.
宝骏悦也Plus 上市时间定在4月！该车采用全新平台架构打造，与宝骏悦也相比，这款车在外观上变化不大，就是大了一圈而已。但按照五菱周金开（本名周钘）的介绍，“2024款宝骏悦也和宝骏悦也Plus，严格意义上来说是两台车。
