对于买新能源车的朋友而言,对纯电实际续航问题是非常关注的以及此车在市场中的市场反馈,这些都是影响一个人去选择一款车型的主要因素。比亚迪元UP、悦也PLUS、五菱缤果PLUS的官方实测成绩已出,根据官方的实测了解一下,供大家在 2025 年选车时做一个参考。
2024年,车市竞争激烈,伴随电池成本降低,新能源规模效应及竞争白热化,新能源龙头比亚迪率先通过一系列车型降价,向传统燃油车市场发起总攻。从之前的“油电同价”逐步演化到“电比油低”,曾经10万级主流代步车市场如飞度、Polo等由A0级纯电小车完全蚕食。
宝骏悦也Plus是上汽通用五菱出品的一款小型SUV,主打运动、时尚。4月12日,五菱发布天舆架构M平台首款车型:宝骏悦也Plus上市,售价9.38万元~10.38万元,CLTC纯电续航401km,顶配带大疆灵眸高阶智驾,那么它的配置表现到底如何?
这辆宝骏悦也Plus的驾驶品质如何?今天我们就来聊一聊!动力输出够用这款车全系都是前置单电机驱动,并不是普通版悦也的后置后驱。最大功率75千瓦,最大扭矩180牛米。这样的动力参数,基本上也就是1.5L自吸或1.2T发动机的水准。虽然这辆车的动力数据一般,但整车重量只有1.
宝骏悦也Plus 上市时间定在4月!该车采用全新平台架构打造,与宝骏悦也相比,这款车在外观上变化不大,就是大了一圈而已。但按照五菱周金开(本名周钘)的介绍,“2024款宝骏悦也和宝骏悦也Plus,严格意义上来说是两台车。