将底盘掀起来之后,我们能够明显看到它的一个电池护板,整体的底盘做的相对来说很平整的,不仅可以提升经济燃油性,也可以解决在行驶中一些空气绕流,还能在行驶的过程中保护底盘,以防小石子对于电池和底盘的磕碰等等。
这辆比亚迪秦L的底盘如何呢?今天就把这辆车的底盘拆开,一探究竟。底盘平整这辆车的底盘平整度不错,有塑料护板,起到防尘和扰流的作用。对比秦PLUS,秦L的动力布局基本相同,第五代DM-i混动系统应该更多的是软件层面的优化调校。
看过了这辆比亚迪秦L的防撞梁和底盘情况,发现与秦PLUS相比,有了不小的进步。那内饰部分如何呢?今天就来聊聊。车门结构锻造铰链,一体车门秦PLUS的车门铰链是日韩系常用的冲压件,现在秦L换成了欧洲车常见的锻造件。
据悉,比亚迪旗下全新车型秦L将采用新一代插混技术,其定位也高于目前在售的秦PLUS DM-i,基于全新一代插混平台打造后的比亚迪秦L,在经济性和续航方面都有更好表现,那话不多说,我们今天就来提前来看看比亚迪秦L在新平台下的续航实力。