将底盘掀起来之后，我们能够明显看到它的一个电池护板，整体的底盘做的相对来说很平整的，不仅可以提升经济燃油性，也可以解决在行驶中一些空气绕流，还能在行驶的过程中保护底盘，以防小石子对于电池和底盘的磕碰等等。
这辆比亚迪秦L的底盘如何呢？今天就把这辆车的底盘拆开，一探究竟。底盘平整这辆车的底盘平整度不错，有塑料护板，起到防尘和扰流的作用。对比秦PLUS，秦L的动力布局基本相同，第五代DM-i混动系统应该更多的是软件层面的优化调校。
看过了这辆比亚迪秦L的防撞梁和底盘情况，发现与秦PLUS相比，有了不小的进步。那内饰部分如何呢？今天就来聊聊。车门结构锻造铰链，一体车门秦PLUS的车门铰链是日韩系常用的冲压件，现在秦L换成了欧洲车常见的锻造件。
据悉，比亚迪旗下全新车型秦L将采用新一代插混技术，其定位也高于目前在售的秦PLUS DM-i，基于全新一代插混平台打造后的比亚迪秦L，在经济性和续航方面都有更好表现，那话不多说，我们今天就来提前来看看比亚迪秦L在新平台下的续航实力。
