来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 戈荣喜 战旗 摄影报道）正月初七一上班，天津滨海建投基建管理有限公司以“开局即是决战”的态度，深入贯彻落实京津冀协同发展纵深推进行动，不打年盹、开足马力，加快重大项目工程建设。
天津港集疏运专用货运通道首开段起于京津塘高速公路与长深高速公路交叉处，止于天津港港区内海铁大道，全长约21.3公里，采用双向8车道到双向12车道的高速公路和快速路标准建设，主线设计速度为80公里/小时。
7月1日，在市交通运输委和滨海新区的全力推动下，天津港集疏运专用货运通道首开段正式开工建设。由滨海建投集团组织建设的天津港集疏运专用货运通道项目，是服务京津冀协同发展，着力化解港城矛盾，助力实现“港城共荣”的一项重大工程。
央广网天津2月11日消息（记者韩雨晨）新春伊始，兴港高速、津潍高铁等18个项目开足马力，加快推进建设进度。天津交通运输领域以“开局即决战”的奋进姿态，全力推动各项目建设。在津潍高铁站前一标段项目建设现场，近百名工人已经投入了工程建设中。
新春伊始我市交通运输领域多个重点项目复工复产兴港高速、京滨城际铁路、津潍高铁、京津塘高速改扩建工程等18个项目开足马力加快推进建设进度津潍高铁站前一标段项目建设现场。津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网骨架的重要组成部分。
从天津经济的韧性，可知天津发展有着牢固的根基和支撑。探究这种韧性，可以看到后疫情时代天津拼经济的底气所在。刚刚闭幕的中央经济工作会议释放“大力提振市场信心”“实现质的有效提升和量的合理增长”的鲜明信号。全力拼经济，天津准备好了吗？“没有一个冬天不可逾越。”我们来到了逾越的关口。
天津港第二集装箱码头企业负责人杨荣告诉记者:“2022年以来，随着5G、北斗、人工智能、区块链等新技术和现场作业加速融合应用，天津港c段智能化集装箱码头平均单桥效率提升20%以上，单日最高作业线开线量已达满线12条，不断释放作业能力。”
天津这些年的发展步伐看似放缓了，其实不然，也是在快速地发展中，只是经过经济数据调整后，其在我国各大城市中的排名下降了，但并不影响天津的发展与进步，这不，天津港正在快速地发展，需求更多配套设施，正在积极地建设中，今天就来聊聊其中一条道路，即天津港集疏运专用货运通道。
