在朗动身上，我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控，车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸，而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比，朗动经过北京现代的重新修饰，看上去更加符合国人的口味，那么就听听车主们是怎么样来评价的？
朗动外观：时尚个性的造型是其一大卖点朗动的外形设计是它的一大卖点，现代独树一帜的“流体雕塑”设计理念在朗动上更加升华了一步，每一处的线条运用的更加熟练合理，使得朗动的外形可以在同级车中脱颖而出。朗动的身材感觉上与同级车相差并不大，然而车身高度和轴距才是它的亮点所在。
韩系车，今年真是风水不顺，没有美系车的霸道，没有日系车的省油，没有德系的品质，如今销量爆减。。 那么现代朗动，还值得买吗？说实话，朗动，面临着上有大哥名图，中有小大哥领动，处境真是尴尬，不过真是因为这个尴尬，价格下调，性价比上来了！
每日一车拨开广告、销售人员的迷雾，以最直观、最简单的方式还原一部汽车最真实、最客观的样子，为购车人群提供有效参考。来源：有车以后（原创稿）作者：砖叔人见人爱的奶油小生——朗动︱基本信息：新车指导价：10.58W—14.98W全国最低价：8.9W排量：1.6L、1.
几年前，韩系车还在走设计老套，低质低价的路。而近几年韩系车在提升设计水准的同时产品品质也在不断提高，这样明显的进步也让韩系车在销量方面建树颇丰，在2014年的年度乘用车销量排行里，除了德系、美系、日系等传统豪强之外，也出现了北京现代朗动的身影，这也许就是消费者对企业最大的认可。
光阴似箭啊！不知不觉，入手小狼以有一年半的时间了。整体感觉朗动的还是不错。操控轻松，后排空间大，储物空间满意，缺点就是减震差，还有前脸感觉太短，A柱影响视野。现在已跑8000多KM ，就平时家用跑跑，偶尔出去旅游一下。还是挺省油的小，综合油耗7个多一点。
紧凑级家用车市场中可选的车型多之又多，而这一级别市场也是众多厂家所纷争的，便宜的价格，实用性不错，最重要的是排量合适经济节油，不过也正是因为这个级别里可选的车型较多，所以竞争也是相当激烈的，今天我们要对比的三款车型都是紧凑级家用车里性价比较高的车型，其中长安铃木启悦相对于这个级别
现代朗动的横空出世可谓引起了汽车界不小的波澜，年轻动感的外形设计、不俗的配置以及出众的性价比使新车在短短的时间内便获得了不俗的销量。编辑推荐车型：1.6L 领先型 11.58万元/12.78万元推荐理由：朗动即便是入门的手动时尚型，最基本的实用与安全性配置也都很齐全。
第二年的时候我和朋友一起去哈尔滨自驾旅游单程八百公里左右吧，由于不是在假期，路上车很少，在一段没有限速没有拍照的路上而且很宽很直的高速，整好遇到一个大下坡，车上算我在内一个四个人，我平道开到一百六没压力，不过在一段想当长的下坡我悠到一百七十五，然后就松油门了，实在不敢在踩了，感觉共振特别大，要散架子的感觉，飘那是真飘啊，超车的时候车子直接横向移动，看来一百六是个分水岭啊，当时车新，心也盛，放到现在我可不敢了，不过现在高速跑一百二三还是很稳的，心里有底，奉劝大家千万别开太快，危险只在一瞬间。
本人80后，土生土长的北京人，5，6年前就准备买车，无奈囊中羞涩一直没提上日程，买车的事就这么耽搁了。2011年刚买完房就赶上北京购车摇号，由于刚买了房经济有限只能等了，还有自以为人品好就没当回事儿，谁知这一等就2年。
近日，教授获得了关于2015款现代朗动价格及配置的相关信息。据了解，新车主要在2014款车型基础上进行了配置升级，而外观上仅在细节上有所调整。外观方面，新车在进气格栅、外后视镜、轮毂以及前大灯做了些细节的调整。
选车非常简单，老婆喜欢，我也喜欢，第一眼就看中小狼了，8月份我就开始去4s看车，那会还是老款的，初步订的是自尊1.6L，因为各种原因，一直推迟到9月份底，再去4s店，告诉我优惠幅度小了，还不好订车，然后就一直等到10.
本人书读的少，不怎么会表达，购车考虑了好多车型，速腾，宝来，英朗，福克斯，凌渡，可以最终选择了朗动。13万内的车太多了，配置也无法比较，买朗动只能说是缘分到了吧！本来去看福克斯，福克斯销售员不放价，还是车展，谈了一上午，车也看了，就是价格说不好，走人。
分享收藏 人总是这样，劝别人容易，说服自己很难。编辑部的“90后编辑”白兰度给别人推荐起车来，分析得头头是道，如今自己选车，那纠结我都看不下去了。我决定出手相助，于是便有了下面这篇 昂克赛拉与朗动的对比体验。
作为中级车市场的热销车型，北京现代朗动上市2年来，销量如虹。自2012年8月23日上市以来，朗动总销量突破44万辆，月均销量达到2万，在强手如林的中级车市场稳居前列。在短短时间内，朗动缘何能赢得市场和消费者的极大赞誉呢？或许，从以下几位车主的真实访谈中，我们能找到答案。
