早在20年前，豪华、高级这样的词原本就是用来形容帕萨特的，当上汽大众将德国帕萨特车型引入国内后，这款德系中级车就刷新了人们对于中级车的概念。要知道，那个时代的人对于家庭轿车还停留在老三样。如今的全新一代帕萨特又该如何继续诠释高级感呢？我们就通过帕萨特380TSI顶配车型来说说。
上汽大众的帕萨特从2000年正式进入中国市场以来，已经历了24年的历程。9月10日，帕萨特Pro正式上市，新车在外观、内饰及配置等诸多方面，再次进行了全面升级。并且推出3款配置车型，指导价格区间为19.99-23.99万元（限时一口价18.99-22.39万元）。
大家好，又到了帕萨特长期测试更新的时间了。继上次我们体验了它的动态表现后，今天为大家带来的是多媒体系统的使用体验。除了告诉您常用的几个功能中较为实用的设计外，我们还将着重聊聊MIB系统配备的CarPlay功能和导航系统。
相信在15-20万元区间购买一款中型车，大部分消费者往往会更向往日系阵营的三剑客，德系阵营的帕萨特，尤其是更为经典的帕萨特，无论怎么大换代它身上永远会保留德系车的那种刚毅而又稳重的形象，三大件也十分经典，能经受得起市场的考验，由此成为闭眼可选的产品。
