前段时间我的同事试驾了荣威近期最为热门的一款车型RX5，虽然试驾车是非量产版的试装车，但是试完回来之后我的同时还是给予了其相当高的评价－有颜值、配置高并且动力强劲头。时隔一个月，我也有机会与RX5来了次首度邂逅，但不同的是，我这次试的却是最终的量产版车型。
荣威RX5绝对是今年最有亮点而且最具有话题性的新车之一，精品国产SUV让它吸引来了足够的关注，互联网汽车的属性又带来了无数话题。在RX5还没有上市之前，我就已经对它有了多次接触，但一直没有驾驶过，这次有机会接触了1.5T+7TST的两个版本，我将对它进行深度试驾。
15万内中国品牌紧凑型，每个中国品牌都能拿出实力非凡的作品。但是，该细分市场实在是太“卷”了。真正打动消费者的是产品的核心技术，尤其是逐渐成为消费主体的95后购买者，他们对品牌溢价不太看重的时候，产品的硬实力才是关键。
3月24日，第六届“上汽设计国际挑战赛”在北京清华大学正式启动。赛事针对上汽集团旗下ROEWE荣威与MG名爵双品牌发布任务书，参赛学生可自由选择为荣威品牌设计一款面向2025年、基于纯电动平台打造的豪华旗舰车型，或是为MG名爵品牌设计一款面向2025年、除赛车以外的高性能电动车型
从浦江两岸45公里滨江岸线贯通到“最美玻璃穹顶”点亮，从上汽威马一辆辆获奖车型横空出世到C919客机翱翔蓝天，从“一米宽挖到一万米深”的晨光文具到产品“连接起来可绕地球3圈”的上海家化化妆品，上海设计与装备制造业、消费品工业、建筑业、信息业、旅游业不断融合，创意和设计产业生机蓬勃、“设计之都”建设欣欣向荣。
而在制造上，上汽乘用车更是秉持着制造匠心，在研发和制造阶段一直以高品质进行自我要求，体系化的培育了顶尖的制造团队，据上汽乘用车临港基地整车厂总监单俊透露，“自2008年基地建成以来，就有一批怀着中国汽车梦的热血青年扎根临港十多年，他们在生产制造一线苦心专研技术，解决生产制造难题、进行技术创新，不断地培养一批又一批新的汽车制造人。”
