小清河复航工程全长169.2公里，起于济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道。根据《内河通航标准》（GB50139-2014），按照河流所能通行船只大小所作的等级分类，分为7个等级。三级航道可通航船舶1000吨，航道尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米。
6月14日，由长江航道局负责实施的长江上游九龙坡至朝天门河段（以下简称“九朝段”）航道建设工程在重庆顺利通过交通运输部组织的竣工验收。工程实施后，河段航道等级从Ⅲ级提升至Ⅰ级，可以满足3000吨级船舶常年昼夜通航的需求。
曾记得，那一日我们登上了广州白云飞往上海虹桥的航班，坐上座位猛地抬头，我们看到了显示屏上出现了飞机飞行的航路，细心的我们发现机长竟然学起了地面上的某些无良出租车司机，在天空中绕起了路，广阔的天空飞机竟然没有飞直线，细想想，机票已经付过钱了，绕路耗的是他们自己的油，管他呢，可是绕路花费的时间难道不是我们的嘛，陷入深深的不开心中...
近日，多位参与相关方案构想、设计、论证的学者在接受《环球时报》记者专访时均表达了相似的观点:中国现已完全具备修建“台海通道”的工程能力和经济实力，技术上也不存在不能克服的困难，而推进这项世纪工程所面临的最大障碍还是台湾岛内的政治阻力。
近日各大媒体报道:莒南县人民政府与山东港口日照港集团有限公司在日照市签署战略合作协议，共同开发绣针河通航工程，工程总投资 30.5 亿元预计在 2 年内建设总长度 24.3 公里，莒南港绣针河水运工程码头，起点为莒南临港区精品钢园区唐家村汊河口，终点为日照岚山港南作业区， 按照Ⅲ级航道标准建设，可通行1000 吨级船舶，主要运输矿石、煤炭、钢铁和木材等工业原料以及成品，成为吞吐量2000 万吨以上规模的港口。
华龙网-新重庆客户端讯（记者 刘艳）今（14）日，长江航道局发布消息，长江上游九龙坡至朝天门河段（以下简称“九朝段”）航道建设工程通过竣工验收。该工程实施后，河段22公里航道的维护水深由2.7米提升至3.
