有关概念船首(head)：船的前端部位。它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。船尾(stern)：船的后端部位。它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。舭部(bilge)：船舷侧板与船底板交结的部位。附：专业英语单词1. starboard: 右舷 2. port:左舷 3.
2022年3月10日，中国船舶武船集团为自然资源部南海局建造的3000吨级浮标作业船“向阳红31”通过“云交船”形式成功交付并入列。标志着我国首批具备全天候海上浮标作业能力的海洋综合科考船在南海正式投入使用。
本报讯 10月19日上午，由渤海轮渡集团股份有限公司控股的渤海恒通轮渡有限公司投资建设的“渤海恒达”轮在中集来福士海洋工程有限公司龙口厂区顺利下水。据悉，“渤海恒达”轮是渤海恒通轮渡有限公司斥资4.1亿元建造的两艘多用途滚装船中的一艘，是“渤海恒通”轮的姊妹船。“渤海恒达”轮总长189.9米，型宽26.4米，船舶总吨2.5万吨，拥有3米宽度的车道线约2700米，可装载大小车辆300余辆，拥有3层车辆舱，上甲板高度15.4米，设计吃水6米，续航力最大约5000海里，服务航速可达到17节，是我国自主设计、建造的目前亚洲最大、最安全、最先进的多用途滚装船。
来源：央视新闻客户端 7月24日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在拖轮的牵引下，缓缓靠泊于中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司的4号码头，宣告经过八天七夜的海上航行，圆满完成第一次试航所有试验项目，比原计划提前一天凯旋。
“渤海恒通”轮全长189.9米，型宽26.4米，甲板高度15.4米，拥有3米宽度的车道约2700米， 3层车辆舱，设计吃水6米，续航力最大约5000海里，服务航速可达到17节，是目前亚洲最大的多用途滚装船。
来源：【海报新闻】海报新闻记者 于明效 上海报道我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”解缆离开码头，开始首次出海试航。海报新闻了解到，按计划，“爱达·魔都号”将分别于7月和8月进行两次试航。“爱达·魔都号”总吨位达13.55万吨，拥有2826间舱室，可容纳6500多人。
上图是检验时的一张“剪影”，相伴多时，回忆满满，下面我们一起来看看这艘船的一些技术特点与靓照。船舶总长171.9米，型宽28.4米，设计吃水8.5米，结构吃水9.7米，载重量24529吨，航速18.5节。
近日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院为大连海事大学研发设计的全球首艘学校智能研究与实训两用船下水仪式在大连中远海运重工有限公司工业园举行。该船为全球首艘结合远程遥控、自主航行与教学实训于一身的新型船舶，船长69.83米，型宽10.90米，型深5.0米，设计吃水3.
来源：央视新闻 今天（4日） 我国首艘国产大型邮轮 “爱达·魔都号”正式命名交付这标志着我国成为集齐造船业“三颗明珠” 可同时建造航空母舰 大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家 01国产大型邮轮长啥样？首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号” 长323.6米，宽37.2米 最大高度72.
经过8年科研攻关、5年设计建造，今日（11月4日）下午，国产首艘大型邮轮在上海外高桥造船码头正式交付用户。这标志着我国成为集齐造船业“三颗明珠”，可同时建造航空母舰、大型液化天然气（LNG）运输船、大型邮轮的国家。首艘国产大型邮轮今日交付“数”说大型邮轮国产首艘大型邮轮长323.
