作为一个没有被“VTEC IS THE BEST”洗脑的媒体，当我开过代号GR9的全新飞度之后，我也被它种草了，因为它真的能够2挡7000转破百，以如此压榨发动机极限的方式去驾驶一辆车，实在是如发现珍惜动物般惊喜。
现在汽车市场的竞争激烈，即便是一些热门车型，日子也不好过，销量并不理想，不少品牌想要通过升级换代，改变这个局面，本田雅阁就是其中之一，终于在2018年4月，本田放了放大招，推出了第十代雅阁，截至到现在，十代雅阁的销量已经超过了20万辆，超越了凯美瑞、迈腾和天籁等同级车，成为了当前
“VTEC is the best”又称“本田大法好”，是让无数本田粉振臂高呼的一句话。原因无它，本田有着傲视全球的发动机技术，其中的关键便是VTEC技术。显然，在“声浪好听就是好车”这句至理名言的影响下，搭载VTEC技术的发动机在高转速时爆发的独特声浪是让一众本田粉入迷的原因。
在本田成为全球最大的摩托车制造商后，其创始人--本田宗一郎终于将心中的汽车梦在1963年付诸现实。在“科技为本”信条的引领下，本田在随后的76年间成长为了全球第八大汽车制造厂，并研发出了无数令人敬仰的车型。不过，要论哪些车最让本田引以为傲，那本文即将登场的这11台车绝对当仁不让！
