能实现深圳与南宁2.5小时互达的✨深南高铁✨传来建设新进展啦近日深南高铁全线首个超高空心墩浇筑顺利完成标志着全线桥梁施工进度取得突破性进展▲首个超高空心墩顺利封顶本次浇筑桥墩为夏洞村跨汕湛高速特大桥4号墩，墩身高度为36.5米，浇筑总方量达665.9方，混凝土标号为C35。
每经记者：唐俊 每经编辑：段炼,刘艳美2024年12月30日，南宁至珠海高铁南宁至玉林段正式通车，广西玉林迈入高铁时代，由此，广西所有地级市都实现高铁通达。在此之前，全国（除港澳台地区和直辖市）已有9个省份实现“市市通高铁”，但都位于东部和中部地区。
南珠高铁，以前叫南深高铁，就是为了打通广东和广西，让两地经济联系更紧密，资源往来更方便。在之前，两广这条省际通道是叫:南深高铁，后来改名南珠高铁，在我看来，其一是时速，南宁到江门段设计时速350公里，但江门到深圳段时速只有200公里或250公里，达不到高铁统一标准。
南衡高铁是广西南宁市至湖南衡阳市的一条规划已久的高铁线路，目前网上已出现几种不同的线路走向及站点设置，可见这些年沿线人民对这条高铁的期盼，但至今南衡高铁的进展并不快，尤其这几年，基本处于卡壳状态，无实质性推进，这其中到底什么原因?
在普速铁路时代，广西处于路网边缘，铁路级别是比较低的，如广西北上最主要的湘桂铁路为单线、非电气化的铁路，成为广西与外界联系的瓶颈，广西往珠三角甚至没有直达的铁路，需要北上衡阳或南下湛江，才能绕道大湾区。
广西总的是规划了31条高铁线路，从2013年第一条湘桂二省重要连接线衡柳高铁开通到目前为止已经开通了7条高铁线路，虽然还没有市市通高铁，但是目前除了崇左和玉林之外其余城市辖区内都已经有高铁站开通使用，而玉林和崇左市的高铁站在建设中，除了已经开通的几条高铁线路，另外还有6条高铁线路在建设中，也就是说在未来几年内广西将多达十条以上高铁线路开通使用，广西虽然相对于安徽江苏等省份的高铁建设并不是很优秀，尤其是和安徽和江苏省高铁站覆盖还略有差距，但是在全国范围来说广西的高铁建设还是比较不错，只不过由于广西辖区面积大，所以覆盖相对于安徽和江苏来说更难，安徽省有9条在建的高铁线路，但是在十三五期间广西开通的高铁线路开工艰涩的并不算太少，不过广西需要加强高铁建设的，毕竟高铁也是国家的基础建设中的一项。
来源：【人民网】本报南宁12月30日电 （记者李维俊）12月30日上午8点28分，随着“和谐号”G5513班次首发列车驶入广西玉林北站，南宁、玉林实现高铁直通，标志着玉林结束了不通高铁的历史。至此，广西壮族自治区14个设区市全部通高铁。
来源：南国早报 12月30日，备受关注的南珠高铁南宁至玉林段开通运营，玉林迈入高铁时代。至此，广西14个设区市全部实现“市市通高铁”。当天上午7时32分，新线路的第一趟列车G5513次列车从南宁东站发出，随后抵达玉林北站。
