二广高速是贯穿南北的大动脉，其重要程度不言而喻，在山西境内基本上由大运高速和太晋高速构成，是连接晋北和晋东南的重要通道，尤其是在晋东南地区，因为其当地民营企业活力较高，对于二广高速的使用频率更是非同凡响。
目前，晋城到太原的出行，最快的无异于高铁，但是高铁对于公务人员来说出行不便，很多时候需要开车出行，主要是在时间上无法很好的协调，另一方面就是高铁在节假日期间其实很容易抢不上票，这就导致了出行还是不方便。
太原及周边G2003太原绕城高速南环段：于2025年5月6日至6月30日进行施工。第二阶段为5月6日至6月30日（55日），封闭太原绕城高速公路罗城互通至武宿互通（西向东方向）主线及相关收费站出入口，禁止一切车辆通行；东向西方向主线行驶的车辆借道对向主线通行。
G22青兰高速临吉段，吉县收费站与壶口景区收费站之间，高楼隧道K1055+145-K1056+237（上行1092米），ZK1056+234-ZK1055+159（下行1075米）、进师岭隧道K1056+319-K1060+353（上行4034米），ZK1060+359-ZK10
又一个好消息来了！东出石家庄的直达高速路——青银二广高速公路太原联络线全线开工。作为太原、晋中一体化发展的“桥头堡”，项目建成后，从太原市南内环东驶入，约15分钟即可抵达寿阳平头镇，这条线路将成为山西融入京津冀、对接环渤海的重要新通道，推动太原打造国家区域中心城市。
太原绕城高速公路东环段。G55二广高速公路716KM+350M、716KM+360M。山西高速交警一支队温馨提示:因太忻大道已于2022年1月4日0时实施封闭施工，二广高速公路成为太原通往晋北唯一快速公路，车流量大幅增加。
青银二广高速太原联络线： 起点寿阳县蔡庄村，终点迎泽区山头村太原晋中：打开新通道 加速一体化 夏日时节，骄阳似火。6月24日，走进青银二广高速太原联络线项目寿阳境内的施工现场，机械轰鸣声、金属加工声、混凝土浇筑声、汽车鸣笛声等各种施工机械声相互交织，忙而有序。
山西日报记者杨帆报道 4月27日，从山西高速交警六支队传来消息：为了让大家赏析我省春日里的高速美景，也为了用这样特殊的方式提醒大家“安全行车”， 该支队特邀请擅长笔墨作画的大师，以中国传统笔墨画的手法，选取了六支队辖区内几条重要且景色优美的的高速公路路段，将实况描绘了下来。
山西全域都是山脉，看起来像个平行四边形，东西都是山脉，南北较为狭长，省内城市也都是自南向北分布，省道、高速和铁路走向都是南北为主。唯一的缺点就是，各地级市到省会城市的距离相差较大，部分城市甚至和邻省省会走的更为“亲近”。
【受降雪影响 二广高速太长段部分路段封闭】今年春运最强降雪的先头部队已经在今天傍晚抵达我省东南部，截止晚上7:20，G55二广高速太长段部分路段降雪量大，不具备通行条件，为保证安全，民警在主线分流车辆：从太原去往长治、晋城方向的车辆最远只能走到榆社北收费站就要分流下高速。
项目概况:拟建项目G5911朔州至太原高速公路是国家高速公路G59呼北高速公路的联络线，同时也是山西省高速公路网规划第三纵的重要组成部分，项目起点位于忻州市神池县，与呼北高速朔神段相接，终点位于忻州市静乐县赤泥洼乡，与太原西北二环及太佳高速相接，路线全长约129公里，投资估算约190亿元。
