K4288/5次列车，西安站下午15点33分发车，21点31分到南阳站，停车35分钟，并在南阳站调头换向，第二天夜里1点02分到信阳站，停车25分钟，早上5点26分到浠水站，停车23分钟，7点29分到九江站，9点40分到南昌站，停车26分钟，下午16点48分到达终点站福州站，用时
背上一个双肩包，里面装满着方便面，火腿肠，一只卤鸡，几包卤花生，一瓶白酒;乘坐绿皮火车旅行，是火车迷、背包客、深度旅游发烧友的首选，如果能乘坐从祖国的南方到北方，东面到西面，观看各种地形地貌，体会由暖到冷的温度变化，品偿南北口味不一的风味美食，相信是旅游爱好者梦寐以求的一件事。
K68次列车是由福州开往青岛的空调快速旅客列车，途经福建、江西、湖北、河南、安徽、江苏、山东7省，全程2088公里，沿胶济铁路、京沪铁路、陇海铁路、青阜铁路、符夹铁路、京九铁路和昌福铁路运行，列车运行28小时37分，共有22个停靠站:福州站、三明北站、将乐站、抚州站、南昌站、麻城站、潢川站、淮滨站、阜阳站、涡阳站、淮北站、徐州站、枣庄西站、滕州站、邹城站、兖州站、磁窑站、泰山站、济南站、淄博站、胶州站、青岛站。
K4186次列车很好认，站在福州火车站站台，一眼就能从一排排动车组中发现这列“绿皮火车”。再走近一看，车门边接引旅客上车的列车员，竟是清一色的男同胞，他们身穿工装夹克，蹬着厚重的劳保皮鞋。春运如火如荼，为保证旅客顺利返乡，铁路部门全力以赴。
随着2024年三季度调图，福州站跟北京西站之间的K646/5次永久删图，两地之间就再也没有直达的绿皮火车了，只剩下一对挂着复兴号动车组名头的D60/59次列车，但这对列车的实际运行速度，跟普速列车的直特差不多，但价格却贵不少，因此被很多乘客称作”假动车组”，使用的车底为CR200J，就是目前还没有被很多普通乘客所接受的绿巨人跟AD钙奶。
