2025年1月1日起，虹桥枢纽出租汽车短途模式正式投入运营。此前，该模式空车测试时就备受期待，给接过短单的司机一次补偿机会，免去排队时间走快速通道直接前往上客点载客，不少网友表示，打短途车，不用担心司机态度了。
近期，多位乘客向“新民帮侬忙”栏目反映，在上海虹桥站打出租车，要排队半个多小时；而与此同时，出租车驾驶员也在抱怨，排队进站2个小时才能载上乘客。驾驶员拒载、黑车营运等现象又有冒头。人等车，到底是“人多车少”，还是“人少车多”？市民亟盼管理部门在更精细化管理上下功夫。
今天（2月1日）至2月6日，是上海虹桥火车站返程客流高峰时间。闵行区交通委发挥虹桥枢纽区域大客流监控及网约车调度管理平台作用，联合享道、滴滴、高德、曹操、T3、美团等6家网约车平台，现场开展网约车管理及调度，更好地保障市民出行。
在高峰时段和节假日期间，上海虹桥交通枢纽区域乘客时常遇到接单慢、接驾难的问题，如今有了新的解决方案。12月14日，澎湃新闻记者从上海市闵行区获悉，近日，虹桥枢纽区域大客流监控及网约车调度管理平台正式上线使用，让网约车调度变得更加精准高效，节假日乘客夜间打车体验提升。
据上观新闻消息，2月2日，记者从2024春运期间虹桥枢纽大客流保障新闻通气会上获悉，2024年春运（1月26日至3月5日，为期40天），虹桥枢纽预计到发总量2200万人次，占全市对外交通总量的52%，日均到发客流55万人次，同比2023年增长40%，较2019年同期增长12%。
虹桥枢纽作为上海重要的交通综合枢纽，不仅有虹桥火车站、虹桥机场，周边还有商场和大型居民区，交通状况较复杂。此前，不少市民反映在虹桥枢纽打车体验不佳，短途要面对司机的牢骚甚至白眼。不少网友也表示，拒载虽然不对，但将心比心，司机的心情也能理解。
在分享这个问题之前，先给大家说明高德的派单规则，大家记住派单是高德派单，不是平台派单。被扫描到的司机，看看你是在哪个平台，如果说你在的平台平时派给你的单子，你每天都有取消，或者是取消率比较高，那么这个系统自动把你淘汰，接不到这个单子，因为派给你都不去接，那再派给你依然有不去接的可能，影响平台声誉;
2月2日，记者打车前往虹桥站P10停车场。上车后，接单的网约车司机先确认了目的地，再一看终点附近正“堵得发紫”，他随即表示现在开过去会很堵，可以停到旁边再走过去。最后，司机将车子停在了虹桥天地，记者通过天桥步行到了停车场。
在高峰时段和节假日期间，虹桥交通枢纽区域乘客普遍遭遇接单慢、接驾难的问题，怎么办？据闵行区交通委消息，虹桥枢纽区域大客流监控及网约车调度管理平台近日已正式上线。网约车调度变得更加精准高效，高峰时段、节假日打车响应更快，乘客打车体验得到提升。
“出了机场， 一抬头就能清楚地看到出租车的指引，但是哪里可以呼叫网约车，却找了半天。”初到上海的方先生说。不少乘客都有这样的体验，在高铁站、机场等交通枢纽寻找网约车时面临诸多不便，浪费了时间，还产生不必要的焦虑。
闵行区新闻办介绍，在高峰时段和节假日期间，虹桥交通枢纽区域乘客普遍遭遇接单慢、接驾难的问题，如今有了新的解决方案。近日，虹桥枢纽区域大客流监控及网约车调度管理平台正式上线，让网约车调度变得更加精准高效，节假日乘客夜间打车体验提升。
点击上方“新民帮侬忙”轻松关注多位乘客通过今日头条上海频道“头条帮忙”#头条帮忙#入口向“新民帮侬忙”反映，在上海虹桥站打出租车，要排队半个多小时，等到“崩溃”；而与此同时，出租车司机也很郁闷，排队进站要两三个小时才能载上乘客，实在“煎熬”。
闵行区新闻办介绍，在高峰时段和节假日期间，虹桥交通枢纽区域乘客普遍遭遇接单慢、接驾难的问题，如今有了新的解决方案。近日，虹桥枢纽区域大客流监控及网约车调度管理平台正式上线，让网约车调度变得更加精准高效，节假日乘客夜间打车体验提升。
