于泊升 徐晓磊 济南报道“平均每两辆车就有一处充电口，曾经担心的电动车‘上楼入户’问题，现在改善了很多。”6月5日晚，济南市历城区保利海德公馆内，不少居民骑车返回单元楼后，自觉地将电动车放在特定区域内充电。
于泊升 徐晓磊 济南报道“2700多辆电动车，我们安装了1200多个充电插头。”6月5日晚，历城区消防救援大队与东风街道办事处工作人员走进济南市历城区保利海德公馆，小区项目负责人介绍起他们在防止电动车“上楼入户”中的做法。
近日，济南市宝华新区小区新增两个电动自行车充电车棚和两台电动自行车充电桩。当天，济南供电公司组织技术人员到现场帮助小区物业公司布线接线，并向小区居民讲解充电注意事项。据统计，目前济南市在册登记的电动自行车约460万辆。
10月25日，济南市消防救援支队党委委员、副支队长刘安营在新闻发布会上介绍，全市开展电动自行车安全隐患全链条整治行动以来，新建项目规划配建电动自行车停车位96864个，既有住宅小区新增充电端口14.4万个，新增配建共享换电柜263个。
李梦瑶 石晟绮 夏侯凤超 济南报道“想建个充电棚，却不知道归谁管”“接口少”“有桩用不上”“阻碍消防通道”……近段时间来，齐鲁晚报·齐鲁壹点探访济南多个小区发现，加装电动自行车充电桩还存在诸多难点。不少居民提出疑问：“电动车不让‘上楼’了，那该咋充电呢？
4月17日，济南新旧动能转换起步区（下称“济南起步区”）绿色低碳车网互动充换电示范站累计充电量突破200万千瓦时，全站单日充电量平均8108千瓦时，日均服务电动汽车265辆次，有效满足了起步区周边新能源汽车车主充电需求。
7月25日，济南市新能源汽车“进万家”活动暨充电基础设施“千站”行动启动仪式举办。莲花山超充驿站、鲁商国奥城充电站等3个超充驿站、5个快充站、11个充电站同时开业运行。超充驿站不仅能满足车主最快10分钟充满电的需求，还提供洗车、餐饮等一站式便捷服务。
为进一步构建我市充电基础设施体系，支撑全市新能源汽车产业全链条高质量发展，济南能源集团以“公共领域车辆全面电动化试点”为契机，以“项目深化年”为总牵引，发挥市属国有企业担当，由市区到乡镇村庄，分两年布局、整合全市区域内充电基础设施资源，联合主机厂家进行新能源车辆促销，推进车辆新能
由于自家的车位是租的，购买新能源汽车后，济南车主张先生一直选择在外面的商业充电桩充电。日前，他突然发现，如果在中午午休时给汽车充电，最低只要0.38元/度，价格甚至比某些时段的家用充电桩还便宜。 和张先生一样，最近，很多山东的新能源车主都发现了这一“漏洞”。
近日,在天桥区盛世名门小区,一种名为“太阳能充电站”的设备落户,解决了电动车放置楼下不好充电的难题,尤其是很多电动三轮车主对此拍手叫好。据了解,这种太阳能充电站能同时为多辆电动车进行充电,还能为路灯等提供电源。
齐鲁网·闪电新闻2月15日讯 继续关注“有你，我的春节更放心”系列报道，这两天正值春节假期出行高峰，气温又降低了，新能源汽车充电增多。国网山东电力的331个充电站、10台移动充电舱，分布在全省不同的高速服务区，每天有150多名运维人员驻站值守，保障新能源汽车在春节期间的充电需求。
“非常感谢咱们青年东路社区的网格员和工作人员积极协调，协助我们安装了这个充电桩！”家住历下区趵突泉街道青年东路1号文汇花园的王女士说道。 随着新能源电动汽车的普及，居民对于充电设施的需求日益增长，“一桩难求”、桩少车多、充电时段集中等现象愈发突出。
