绝大多数家庭的第一辆车都是10万元级别的家轿，例如日产轩逸、大众朗逸等等，但人往高处走，水往低处流，很多家庭换车的时候都会再向上够一够，毕竟10多万的车开习惯了，便宜的车看不上了，换一次车最起码要升级一下。
迈腾作为德国大众车企旗下较为经典的车型之一，在国内一直有着较好的销量，在8月销量榜单之中排名第三，销量为16951台，其经销商报价为15.69--22.39万，与厂商指导价18.69--25.39万相比，全系降幅3万元，今天给大家聊聊迈腾的后期成本，以迈腾 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG领先版为例。
动力方面，该车搭载了一台2.0T排量发动机，可带来162kW峰值功率，最大扭矩输出350N·m，动力强劲，具有不错的加速推背感，匹配7挡双离合变速箱，换挡间隙小，更省油，使用95号油，官方发布的百公里油耗为6.72L。
最近看到一个很有意思的话题:“那些能养得起20万车的人，咬咬牙是不是也能养得起40万的车?”本篇文章，我们就来粗略地计算一下:养一台40万左右的奥迪Q5L和养一台20万左右的大众迈腾，1年下来的总花费，差距到底有多大?
同事老张去年咬牙买了辆二手迈腾，现在每天上班带四个同事拼车，美其名曰"分摊油费"，实则油箱盖都快揭不开了。这可不是个例——15万的迈腾开回家容易，养起来才知道什么叫"买得起供不起"的B级车陷阱 。都说德系车保值，可没人告诉你迈腾的保养费能吃掉三年残值。
听一句劝，穷人买最便宜车。养车费用A级和B级差了10多万。上期视频说过穷人买车就买最便宜的，这句话底层的含义是什么？还是有很多人不明白。我问你一个最简单的问题，如果你有10万块钱，是给自己的老婆补10年的社保，还是给她买一辆10万块钱的车开？
