根据 Statistia 网站统计，2021 年，全球喷气式飞机交付量达到 1036 架，其中，波 音公司交付量为 340 架，空客公司交付量为 611 架，按数量计算，两家公司合 计占据 91.8%的市场份额。
10月25日，第二届CATA航空大会开幕。中国商飞党委书记、董事长贺东风在会上发言时表示，C919大型客机已进入多用户运营的新阶段。截至目前，C919累计交付11架飞机，运营1.3万小时，载客70万人次。中国商飞的另一款飞机——ARJ21支线客机运营也有新进展。
央视新闻客户端 2024年8月28日，中国国际航空公司和中国南方航空公司，在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机，这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。随着机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相。
2025年3月30日，中国商飞公司向老挝航空公司交付首架C909飞机，这是中国的喷气式客机首次进入老挝市场。这架编号为RDPL-34229的C909飞机采用90座全经济舱布局，内外部标识标牌为老挝语，外部涂装为定制化设计，机尾印有老挝国花占芭花。
中国商飞董事长贺东风7月19日在2024中国联通合作伙伴大会上表示，国产大飞机C919已经交付6架，今年下半年将向国航、南航等客户交付C919，也正全力推进产能提升工作。同时，ARJ21支线飞机已经累计交付139架，目前正在稳步推进ARJ21规模化发展和国际化开拓。
【文/观察者网专栏作者 张仲麟】 8月28日晚，国产大飞机商飞C919正式同时交付给中国国际航空与中国南方航空。这不仅仅是国航与南航的首架C919，也是第八、第九架交付给航空公司的C919，是2024年的第四和第五架。
据路透社2月6日报道，中国商飞市场营销部副部长陆峥在新加坡航空展期间对记者说，预计C919客机将在3-4年内获得中国认证。同时，该公司也在与美国相关监管部门联系。 报道称，C919象征着中国民航的雄心和中国领导人推动中国制造能力升级的努力。
