界面新闻记者 | 宋佳楠小米SU7事件调查结果尚未明晰之时，一段小米汽车车主在驾驶途中酣睡的视频又再次将智驾功能推到了风口浪尖。4月2日，网上曝出的视频显示，一辆小米汽车正常行驶过程中，车主双手离开方向盘，躺在驾驶座位上呼呼大睡。
想象一下，坐在车里，不用手握方向盘、紧盯路况，而是悠闲地吃着火锅、哼着小曲，甚至和朋友惬意地搓着麻将，把驾驶的任务放心交给汽车。这就是自动驾驶描绘的美妙蓝图，也是其追求的最高境界。 但理想照进现实还需要时间，就现阶段技术而言，仍需有人随时应对突发状况。
□张蔚然 (湖南科技学院)近日，江苏陈女士发布视频称，她在搭乘嘀嗒顺风车时，发现司机在高速公路上频繁脱手驾驶，有剪指甲、抽烟等行为，让其感到害怕又恐慌。后续，嘀嗒顺风车平台进行了核实，并对该司机的账号进行了封号处理。
5月6日，记者前往小米汽车门店，了解宣传口径的落地情况，却发现销售人员在介绍智能化功能时，虽然变得谨慎，但仍存在不规范表述。例如，其会强调是L2级辅助驾驶，但“手不用把着方向盘”“自动驾驶”等词汇仍在出现。这种“说辞松动”，仍可能会埋下安全隐患。
近段时间，许多车友发现，在一众新能源车企的线上、线下宣传物料中，此前有关“智驾”的描述，纷纷更名为“辅助驾驶”。如此更名有何深意？又将如何影响行业发展？从直接原因看，4月中旬工信部举行了汽车企业安全专题会议。
现如今市场上涌现出各类号称能“提升驾驶体验”的“神器”。例如下图这款：这是一款名为“自动驾驶黑科技方向盘助力神器”的产品，该产品凭借其模仿驾驶员操控的特性迅速走红市场。这种售价仅30—100余元的“智驾神器”真如商家宣传的那样能带来安全无忧的自动驾驶体验吗？
4月2日，江苏一大学四年级学生陈女士发布视频称，她于当天搭乘嘀嗒顺风车从江苏南通市前往苏州市时，结果发现司机在高速公路上频繁脱手驾驶，有剪指甲、抽烟等行为，让其感到害怕又恐慌。4月8日，嘀嗒顺风车平台向上游新闻回应表示，已核实情况，并对该司机账号进行了封号处理。
