今天早上，二杉惊闻，又有小朋友因为车祸没了！这样的新闻其实已经不新鲜了。据交通部门统计数据显示，中国每10名死于交通事故的人中至少有1人是儿童，每年有超过1.85万名14岁以下的儿童在交通事故中与家人天人永隔，道路交通安全已成为中国儿童的第二位伤害死因。
由于近期的某热门车型事故，很多网友对于车辆碰撞后的车门状态有很多不同的理解与误解。其实国家对此有非常清晰的定义与要求，在这里发个短文进行解读！国标20072-2016：5.7 在碰撞试验过程中，车门（不包含后背门）不应开启。5.8 碰撞试验后，车门应处于解锁状态。5.
中国汽车技术研究中心18日发布了新一批新车安全碰撞测试结果解析，总体表现良好。同时也公布了三年多时间内，70多款车型安全碰撞试验的综合评价。 中国汽车技术研究中心指出，这70余款车型是从实施2018版安全碰撞标准开始计算的。
工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。5月8日，据工信部官网，根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示。
为服务保障经济有序发展，推进德州市轻微道路交通事故快速处理工作，提高道路通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《道路交通事故处理程序规定》等有关规定，德州市公安局、国家金融监督管理总局德州监管分局制定《德州市机动车轻微道路交通事故快速处理实施办法（试行）》，自2025年5
