本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道（享道出行CEO倪立诚。 受访者/图）“过去一年，享道出行网约车业务日订单同比增长40%再创历史新高，更是在2024年上半年实现毛利‘上岸’。”8月2日，在2024享道出行合作伙伴大会上，享道出行CEO倪立诚如是说道。
告别野蛮生长时代，曾经硝烟弥漫的网约车行业正在走入调整阶段。智研咨询发布的报告显示，全球网约车市场规模在过去几年内呈现出快速增长的趋势，行业竞争加剧。2022年中国网约车行业市场规模约为2562亿元，而这一数字在2015年时还不足500亿元，2015-2022年复合增长率为31.
12月24日，由人民网主办的“增强品牌发展能力 满足人民美好生活”2024人民质量发展论坛暨人民匠心品牌宣传展示活动在北京隆重举行。上汽集团移动出行战略品牌享道出行受邀出席，并依托其在品质服务、产业创新、社会责任等多方面的实践成果与社会贡献，入选人民网“人民匠心品牌”案例。
12月18日，享道出行将宣布与上汽通用五菱在移动出行领域达成战略合作，同时联合发布一款“享道星光定制版”网约车型，计划于2024年初率先投放南宁、柳州、桂林等广西核心城市。这是出行服务界一则平台与车企合作的绝佳案例。
10月28日，享道出行进驻天津，11月3日登陆长春。短短一周内，上汽集团移动出行战略品牌享道出行连开两城，启动当地网约车业务运营，为用户提供品质出行新选择。同时，享道出行以此为契机，进一步扩大出行商业版图，为实现网约车业务“百城目标”按下“加速键”。
继日前进驻山东临沂之后，享道出行又有大动作。12月1日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行宣布正式登陆福建福州、海南海口、广西桂林三地，启动当地网约车业务运营，为三城用户打造高端品质出行的新选择。市民、游客下载享道出行APP，即可参与享受多项开城优惠福利活动。
5月14日，首届中国制造品牌发展论坛暨第九届中国品牌经济（上海）论坛在沪举行。上汽集团移动出行战略品牌享道出行COO隋立明在参与“尖峰6人谈”圆桌讨论时，分享了享道出行在数字经济时代品牌创新的思路和实践心得。
澎湃新闻放弃入股神州租车之后，上汽集团将其在出行市场的万丈雄心，放在了自己旗下的移动出行战略品牌——享道出行身上。12月18日，享道出行成立两周年之际，在上海宣布完成“全场景智慧出行综合体”布局、ACTS技术战略、以及合作伙伴升级等三件大事，透露了其未来发展方向。
天眼查信息显示，享道出行品牌所属公司上海赛可出行科技服务有限公司，由常州赛可移动出行投资合伙企业87.5%控股，而常州赛可移动由上海汽车工业总公司持股90%、上海汽车集团投资管理有限公司持股9.9%、上汽集团旗下股权投资平台上海尚颀投资管理合伙企业持股0.1%。
如果说前两年中，汽车制造商宣告的向出行方案提供商的转型仍停留在纸上阶段的话，那么在过去一个月中，这种转型开始集中落地。 虽然，第一枪由跨国车企宝马打响——2018年12月初“宝马打车”在西南重镇成都正式上线。
