新京报讯 据国家铁路局消息，5月19日，随着淮北北特大桥最后一榀箱梁精准落位，淮宿蚌城际铁路站前1标项目顺利完成全部箱梁架设任务，标志着淮宿蚌城际铁路淮北段实现全线贯通，为后续稳步推进铺轨施工奠定坚实基础。
大皖新闻讯9月27日，大皖新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，凌晨5时，淮萧联络线引入淮北北站南端咽喉区改建淮萧联络线封锁施工圆满完成，改建后的淮萧联络线正式开通启用，其上行线较原线位最大外移50米，空出的线位将为新建淮宿蚌城际铁路正线引入淮北北站高速场提供施工条件。
9月26日凌晨5时，经过三百余名建设者10个小时的持续奋战，由中铁一局承建的淮宿蚌城际铁路淮萧联络线改造工程Ⅱ级封锁施工圆满完成，新改建的淮萧联络线正式开通启用，为下一步淮宿蚌城际铁路正线引入提供施工条件，也标志着淮宿蚌铁路轨道工程建设即将步入全面铺轨的新阶段。
1月17日，110kV纵马703线启动送电成功，标志着淮宿蚌城际铁路涉电改造工程全部竣工。据悉，淮宿蚌城际铁路是国家《中长期铁路网规划》和《中原城市群发展规划》重点建设项目，也是提升皖北地区基础设施条件的关键工程，对促进地区经济发展、加强区域互联互通具有重要意义。
8月8日凌晨3时，在位于安徽省淮北市相山区渠沟镇淮宿蚌城际铁路建设现场，经过施工人员连续3小时奋战，全线跨径最大、跨数最多的连续梁跨新濉河连续梁正式合龙，标志着项目建设取得重大进展，为该区段架梁通道贯通奠定了坚实的基础。淮宿蚌城际铁路跨新濉河特大桥全长约7.
原标题：宿蚌城际铁路建设取得进展中工网讯（工人日报—中工网记者刘静）日前，随着最后一方混凝土顺利入模，淮宿蚌城际铁路全线跨径最大、跨数最多的连续梁——跨新濉河段连续梁正式合龙，标志着项目建设取得重大进展，为该区段架梁通道贯通奠定了基础。
淮宿蚌城际铁路全线唯一的一座隧道——相山隧道9月8日贯通。预计到2026年6月底，淮宿蚌城际铁路将开通运营相山隧道是淮宿蚌城际铁路全线唯一的一座隧道，经过建设者466天的连续奋战作业，于9月8日上午9时贯通。
淮宿蚌铁路全线位于安徽省北部，项目全长162.2公里，途经淮北市、宿州市、蚌埠市，沿途设淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站等，设计时速350公里，是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道。
“初步核算，全市生产总值增长4.7%，规模以上工业增加值增长5.2%，一般公共预算收入108.9亿元、增长3.9%，社会消费品零售总额增长4%，进出口总额增长3%，城镇、农村居民人均可支配收入分别增长5%、7%，制造业贷款余额增速连续19个月全省靠前。
8月8日凌晨3时在位于安徽省淮北市相山区渠沟镇淮宿蚌城际铁路建设现场经过施工人员连续3小时奋战全线跨径最大、跨数最多的连续梁跨新濉河连续梁正式合龙标志着项目建设取得重大进展为该区段架梁通道贯通奠定了坚实的基础淮宿蚌城际铁路跨新濉河特大桥全长约7.
