江西新闻客户端九江讯（江西日报全媒体记者陈晖）1月10日，记者从九江市港口航运管理局获悉：2023年，九江港累计完成货物吞吐量超2亿吨，增长11.23%；完成集装箱吞吐量87.39万标箱，增长13.64%，成为全省最大的矿建材料、煤炭、金属矿石、石油化工集散基地和物流主通道。
来源：【江西日报-江西新闻客户端】8月20日，位于瑞昌市码头镇的九江港瑞昌港区金丝港作业区码头，船舶在泊位上有序装卸货物，现场一派繁忙景象。 九江港瑞昌港区金丝港作业区码头整合工程日前通过竣工验收，这标志着项目进入正式运营阶段，九江港整体新增通过能力3300万吨。
中新社南昌6月21日电 (记者 吴鹏泉)目前，九江港集装箱班轮直达航线达到17条，可直航日韩、东南亚。江西九江市委常委、市政府副市长荣学文21日在南昌透露上述消息。江西省政府新闻办公室、九江市政府当天围绕“高标准高质量建设长江经济带重要节点城市”举行新闻发布会。
九江港地处“黄金水道”长江与“南北大动脉”京九铁路交汇处，2022年货物吞吐量达1.81亿吨，日均吞吐货物超过49万吨，创历史新高。近年来，九江港发挥区域性航运中心的统筹协调作用，已成为江西省最大的煤炭、矿建材料、金属矿石集散地。
近日江西发布从九江市港口航运管理局获悉九江港城西港区多用途码头工程正式开工建设九江港城西港区多用途码头工程计划建造2个10000吨级多用途泊位，设计年通过能力310万吨/年，其中集装箱15.7万ETU/年，件杂货153万吨/年，码头占用岸线长度280m。
我国内河我国内河里有高级航道主要有五条内河，分别是:长江、京杭大运河、珠江、淮河、松花江（注，黄河跑不了高级航道）这五条内河航道，总长度为12800公里，其中能划定通航等级长度的6700公里，占总里程比重为52.7%。
近日有网友拍到了长江流域从上游到下游的“枯”态——汉江变“旱江”，嘉陵江变嘉陵“工”，鄱阳湖的湖床变“草原”，城市的亲水平台无水可亲。“赞”深读 100 好文，下载每日经济新闻 APP 瓜分 10000 元现金。
来源：经济日报1月3日，冬日暖阳洒向九江口岸瑞昌港区公用码头，江面船只往来穿梭，万吨巨轮岸边停靠，一排大型吊机同时作业，平稳有序地将集装箱从船上卸下，交由接驳运输车运至堆场。瑞昌港区是江西省重要的通江达海水陆联运口岸。
9月5日，随着一艘满载进口玉米的“江海直达19”号货轮顺利抵达江西九江港，并开展水铁联运转运作业，标志着浙江舟山至江西九江江海直达粮食散改集航线开通，舟山至九江实现江海直达。浙江舟山至江西九江江海直航线（散粮）首船装载了1.2万吨从巴西进口的玉米。
大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者陈春伟报道：集装箱整齐排列，桥吊不断抓取集装箱，水中巨轮驶离，满载货物奔向远方……9月23日下午，“不忘来时路 奋进新征程”网络主题调研采访团来到九江城西港区集装箱码头，这座码头呈现一派热火朝天的作业景象。
12月23日，在江西九江，伴随着一声鸣笛，一艘运载411标箱、2936吨货物的集装箱轮船从九江市城西港集装箱码头驶离港口，前往日本，标志着九江—日本集装箱国际直达航线正式开通。这也是九江口岸开通的首条集装箱国际航线。
来源：【舟山市新闻传媒中心】9月5日上午，装载1.2万吨巴西进口玉米的江海直达19号货轮，从舟山抵达江西九江港，随即开展水铁联运转运作业，这标志着九江与舟山正式实现江海直达。该批货物通过海—江—铁多式联运，在九江港分拨后送往江西省内赣州、新余地区，后期还将发往我国西南、西北地区。
