来源：央视新闻客户端为支持山西省氢能货车规模化应用，推动氢能全产业链发展，推进节能降碳，近日，山西省发展和改革委员会、财政、交通运输、行政审批服务管理等部门，联合下发《山西省发展和改革委员会等部门关于对通行山西省高速公路的氢能货车实施通行费补贴的通知（试行）》，决定自2025年6
为支持我省氢能货车规模化应用，推动氢能全产业链发展，推进节能降碳，近日，山西省发展和改革委员会、省财政厅、省交通运输厅、省行政审批服务管理局联合下发《山西省发展和改革委员会等部门关于对通行山西省高速公路的氢能货车实施通行费补贴的通知（试行）》（以下简称《通知》），决定自2025年
3月7日，山西上市公司美锦能源与国家电投集团氢能科技发展有限公司（简称“国氢科技”）在北京签署战略合作协议。根据协议，双方将共同推进氢能交通项目规模化落地，并宣布启动“全国推广一万台氢能商用车”计划。不过，据终端上牌数据显示，2024年国内氢燃料电池汽车实销7107辆。
7月9日，走进位于沁源经济技术开发区乔龙沟村的鹏飞氢美能源绿色发展有限公司，只见2000吨/年电解水制绿氢项目已正式启动。该项目充分利用开发区回收再利用的中水，通过“绿电”将水解析为氢气和氧气，整个过程不会释放任何温室气体。
本报讯 近日，由山西钢构科工负责钢构件供应的山西美锦氢能开发有限公司氢能重卡装备组装线及氢能展示中心项目取得突破性进展，主体钢结构框架顺利完成。山西钢构科工充分发挥钢结构智能制造优势，2000余吨钢结构及时供应，助力项目建设不断提速。
新华网太原4月11日电（武斌）“扫码，解锁，出发！”简单的操作之后，来自广州的羊城晚报记者蓝景然在山西吕梁体验了一把氢能共享单车。10日，“走近新晋商 探寻向‘新’力”网络媒体山西行活动采访团走进山西鹏飞集团，解锁氢能产业的N种可能，感受吕梁市推动绿色转型背后的探索与实践。
图为孝义市鹏飞城市加氢综合能源岛一角。 记者 刘亮亮 摄共享单车“氢”装上阵，公交重卡“氢”力“氢”为。走在孝义市区，一排排绿色共享氢能单车格外亮眼，一个个氢能加气站格外醒目。氢能不仅丰富了孝义人的公共出行和交通运输方式，同时也刷新了人们对绿色发展、高质量发展的认知。
原标题：山西探索大宗物料零碳出晋入津，昔日碳排放大户如今“氢”装上阵（引题）开着氢能重卡送煤（主题）工人日报—中工网记者 刘建林 李彦斌阅读提示今年以来，已有多个省份发布氢能车辆高速公路通行费减免的相关政策，这无疑将推动氢能汽车的规模化、商业化应用。
5月14日消息，我省五部门制定老旧营运货车报废更新实施细则及补贴标准，鼓励提前报废老旧营运货车，引导更新新能源货车和符合国六排放标准的低排放货车。省交通运输厅、省发展改革委、省公安厅、省财政厅、省商务厅制定《山西省2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》。
近日，省交通运输厅、省发展和改革委员会、省公安厅、省财政厅、省商务厅联合印发《山西省2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》（以下简称《细则》），进一步推动报废高耗能高排放老旧营运货车，助力我省交通运输行业节能减排、绿色低碳发展。
氢是新能源舞台上的新秀。但是氢的存在却是由来已久。它是宇宙中分布最广的物质，众多元素中排列第一位，被认为是21世纪最具潜力的清洁能源。当氢和重型卡车成为CP后，氢就和氧气一起发电，为卡车提供强劲的动力，并且排放的只有水蒸气。那么这对CP组合在一起还有着怎样的优势？
