来源：【人民网】近期，北京某汽车4S店推出“买车送京牌（标）”的“福利”，声称无须参与摇号只需购买指定车型便可享受免费送京牌的权益。据媒体调查发现，所谓的“买车送京牌”实际上是一种文字游戏，店家以赠送北京车牌为噱头吸引顾客，实际上却是变相出租车牌，且仅提供3年免费租牌服务。
新京报讯（记者张静姝 通讯员关艳丽）近期，北京市平谷区人民法院审理了一起围绕北京市小客车购车指标租赁而引发的纠纷，租牌一方将登记在“京牌”原主名下的车辆“连车带牌”私自转卖，“京牌”原主起诉至法院要求解除协议并返还购车指标，最终法院判决双方租赁协议无效，不支持原告返还购车指标的诉
韩先生10年前“买”了一个机动车的京牌指标，双方甚至签订了“终身使用”的协议。但今年6月，车牌持有人在索回车牌未果的情况下，直接拉走了韩先生的车。韩先生将对方诉至法院，法院判决双方转让购车指标的协议无效，这让韩先生悔不当初。
沪牌难拍，有的人好不容易拍到了一块，但又暂时没有上牌需求，就想到了一个生财之道，将自己的车牌额度“租赁”给他人，赚租金。这样的行为看似巧妙，却隐藏着不小的法律风险。上海市民小李通过车牌额度拍卖市场拍到了一块“沪A”牌照，但却暂时没有上牌需求。
日前，一男子称有内部渠道办理“法拍”京牌小客车，诈骗数万元被北京警方抓获。记者调查发现，涉京车牌买卖生意，看似“正规”有保障，实则风险重重。“背户”?有“大绿本”也受骗“带京牌出售”“京牌背户靠谱的车”……社交平台上，有不少类似广告。
中国作为汽车生产大国，也是汽车消费大国，私家车早已是司空见惯，不少家庭甚至购置多辆私家车。而北京、上海等不少城市出于缓解交通拥堵和节能减排的目的，通过摇号、排号、拍卖等方式，对机动车上牌数量进行控制。这时，就有人选择将自己空闲的车牌指标“租赁”或“出售”给他人，以获取经济收益。
由于小客车购车指标中标难度高，导致“京牌”一牌难求。近日，平谷法院审理了一起租售“京牌”纠纷案件，法院判决双方租赁协议无效。2016年10月，薛某通过北京市小客车指标摇号系统中签，获得北京市小客车购车指标。
