近日，芳白城际（芳村-白云机场）东侧区间左线隧道顺利贯通。该区间也是白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称“T3轨道交通枢纽”）其中一部分，此次左线贯通既标志着双线实现贯通，也标志着项目位于机场三期扩建工程东三跑道范围内的主体结构施工完成。
近日，“中建芳白13号”盾构机刀盘顺利启动，开启芳白城际（芳村—白云机场北）广白盾构井至白云站区间左线的掘进任务，这也是该区间首台始发的盾构。 据悉，广白盾构井至白云站区间长约2.93公里，最小平曲线半径为1300米，最大坡度达24‰。
国庆期间，广州地铁超五万名建设者坚守一线，稳步推进20条567公里轨道交通线路建设。近日，芳村至白云机场城际铁路（以下简称“芳白城际”）方石至人和区间（以下简称“方人区间”）左线盾构历时185天顺利贯通，成为全线首个贯通的盾构区间。
1月9日，广州地铁负责建设的芳村至白云机场城际铁路（以下简称“芳白城际”）人和站至“人和-机场东”区间盾构井（以下简称“人人区间”）右线隧道顺利贯通，这也是芳白城际首条贯通的土压盾构施工区间隧道。据悉，芳白城际目前共投入17台盾构机，其中6台为土压平衡式盾构机。
近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，广州东至花都天贵城际铁路（以下简称“广花城际铁路”）白云城市中心站主体结构顺利封顶，这是全线最长、规模最大的车站，也是全线第三座封顶的车站。广花、芳白城际将在该站同台换乘。
12月28日，被誉为广州“换乘之王”的地铁11号线正式开通运营！这条全长44.2公里的地铁环线共设31座车站，其中26座为换乘站，覆盖天河、白云、越秀、荔湾和海珠五大城区，并与既有及在建的16条线路实现无缝衔接。
近日，芳白城际铁路人和站至人机盾构井区间（以下简称“人盾区间”）左线顺利贯通，这是芳白城际铁路首个双线贯通的盾构区间。区间贯通。“对症下药”攻克多重施工风险人盾区间长约1800米，区间需穿越高速公路、既有运营地铁线路，沉降控制要求高。
国庆假期，南珠（中）城际项目一线奏响“劳动者之歌”，超4000名施工和管理人员大干正酣，现场开展技能竞赛，推进工程又好又快建设。目前，线路广州段土建工程累计完成53%，“巨无霸”盾构机正在穿越珠江出海口，为早日实现轨道交通地下联通广州、中山两地加力提速。
首条与广州地铁线网互联互通的大湾区城际南珠（中）城际项目建设进度刷新啦！去年3月30日，南珠（中）城际正式开工。一年半时间，目前广州段土建工程累计完成53%。3座车站中，1座已封顶（十涌站），2座进行土建施工；3个区间均进行土建施工，共12台盾构机正在掘进。
预计今年建成✈️全球最大单体机场✈️将在广州诞生来看看有什么最新进展吧第一个好消息是：全国首个开放式机场观景台——白云机场T3航站楼观景台 今年将随该机场三期扩建工程建成投用正式向公众开放“贴脸”拍飞机震撼机位+1第二个好消息是：新春伊始白云机场三期扩建工程T3航站楼 白云机场交
7月18日，芳白城际六工区项目管理人员在检查隧道建设质量。中建三局承建的芳（广州芳村）白（白云机场）城际六工区针对区间地质特点设计采用双螺旋土压平衡盾构机，防止掘进渣土滞排，并配置泥浆无害化处理设备，对盾构弃渣进行砂土分离、压泥成饼，处理后渣土可实现回收再利用。
