湖南日报8月1日讯（全媒体记者 黄煌）“八一”建军节前夕，湖南作家、湖南日报记者徐亚平创作的长篇军旅报告文学《喀喇昆仑上的丰碑——中巴公路修筑纪实》由中共中央党校出版社正式出版发行。四十余年魂与梦，两千里路情和义。
在冰封千年的喜马拉雅和喀喇昆仑山脉之间，在冻土千里的“世界屋脊”帕米尔高原之上，横跨着一条绵延千里的公路线。这条公路沿途不是壁立千仞的冰峰雪岭、就是悬崖峭壁的高山峡谷。行车其间，便能尽览雪域高原的壮丽风光，这条公路就是著名的喀喇昆仑公路。
上个世纪60年代，美苏冷战进入最为激烈的阶段，“战争”双方都不遗余力争取优势，美苏都在积极争取南亚最大的国家—印度，反倒对巴基斯坦的领土诉求和战争需要置若罔闻，巴基斯坦在国际上成为“弃儿”，这段历程让以后的巴基斯坦深深反思，并开始转向对中国的支持。
1971年2月16日，全长156.7公里的中巴公路工程路段在经历了三年半的艰苦施工之后，终于竣工。整个工程期间，一共有47名中国工人，献出了自己宝贵的生命。中巴两国的筑路队员们也在生死与共中，结下了深厚的情谊。
来源：【人民日报中央厨房-零时差工作室】喀喇昆仑公路被称为世界上最高最美的公路，中巴两国工人历尽千难万险，历时13年才建成通车。公路穿过喀喇昆仑山脉，里程全长1173公里，海拔从1154米到4733米，被评为世界十大险峻公路之一。它还有另一个名字，中巴友谊公路。
文|万物胡侃巴基斯坦是世界上与中国交往最密切的国家之一。他们的第一颗太空卫星“立方体”，还是搭着我们嫦娥六号的“顺风船”飞上的太空，两国在经济文化等方面的交流来往一直很密切。最近中巴两国发表了联合声明，双方要给中巴经济走廊，来一次改头换面的大升级！
有一条公路，北起中国新疆喀什，穿越喀喇昆仑和兴都库什山脉，进入喜马拉雅山脉西端，沿洪扎河、吉尔吉特河和印度河蜿蜒而下，南至巴基斯坦塔科特，全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。
中巴喀喇昆仑公路上，流传着老一代人的故事，也流淌着新一代人的生活——友谊的见证发展的机遇(共建“一带一路”·第一现场)雪住天晴，巍峨的喀喇昆仑山脉白雪皑皑。扫雪车队缓缓前行，一条蜿蜒的公路在车队身后逐渐清晰起来。这是中国与巴基斯坦之间陆路连通的唯一通道——喀喇昆仑公路。
