湖南日报8月1日讯(全媒体记者 黄煌)“八一”建军节前夕,湖南作家、湖南日报记者徐亚平创作的长篇军旅报告文学《喀喇昆仑上的丰碑——中巴公路修筑纪实》由中共中央党校出版社正式出版发行。四十余年魂与梦,两千里路情和义。
在冰封千年的喜马拉雅和喀喇昆仑山脉之间,在冻土千里的“世界屋脊”帕米尔高原之上,横跨着一条绵延千里的公路线。这条公路沿途不是壁立千仞的冰峰雪岭、就是悬崖峭壁的高山峡谷。行车其间,便能尽览雪域高原的壮丽风光,这条公路就是著名的喀喇昆仑公路。
上个世纪60年代,美苏冷战进入最为激烈的阶段,“战争”双方都不遗余力争取优势,美苏都在积极争取南亚最大的国家—印度,反倒对巴基斯坦的领土诉求和战争需要置若罔闻,巴基斯坦在国际上成为“弃儿”,这段历程让以后的巴基斯坦深深反思,并开始转向对中国的支持。
1971年2月16日,全长156.7公里的中巴公路工程路段在经历了三年半的艰苦施工之后,终于竣工。整个工程期间,一共有47名中国工人,献出了自己宝贵的生命。中巴两国的筑路队员们也在生死与共中,结下了深厚的情谊。
来源:【人民日报中央厨房-零时差工作室】喀喇昆仑公路被称为世界上最高最美的公路,中巴两国工人历尽千难万险,历时13年才建成通车。公路穿过喀喇昆仑山脉,里程全长1173公里,海拔从1154米到4733米,被评为世界十大险峻公路之一。它还有另一个名字,中巴友谊公路。
文|万物胡侃巴基斯坦是世界上与中国交往最密切的国家之一。他们的第一颗太空卫星“立方体”,还是搭着我们嫦娥六号的“顺风船”飞上的太空,两国在经济文化等方面的交流来往一直很密切。最近中巴两国发表了联合声明,双方要给中巴经济走廊,来一次改头换面的大升级!
有一条公路,北起中国新疆喀什,穿越喀喇昆仑和兴都库什山脉,进入喜马拉雅山脉西端,沿洪扎河、吉尔吉特河和印度河蜿蜒而下,南至巴基斯坦塔科特,全长1032公里,其中中国境内416公里,巴基斯坦境内616公里。
中巴喀喇昆仑公路上,流传着老一代人的故事,也流淌着新一代人的生活——友谊的见证发展的机遇(共建“一带一路”·第一现场)雪住天晴,巍峨的喀喇昆仑山脉白雪皑皑。扫雪车队缓缓前行,一条蜿蜒的公路在车队身后逐渐清晰起来。这是中国与巴基斯坦之间陆路连通的唯一通道——喀喇昆仑公路。