历时五年建设，连接北京和天津滨海新区的京滨铁路开通在即，企业创始人王伟对这条有“京津第二城际”之称的铁路充满期待:“京滨铁路通车以后，从北京到滨海的通行时间大约只需要1小时，能够明显节省我们的员工在京津两地的通勤时间，对企业的发展无疑是一大利好。”
从今天（10月12日）开始，从北京城区往返天津海教园的通勤定制快巴正式开通试运营。线路在北京设置六里桥、分钟寺和十里河等3站，实现与地铁线路便捷换乘，为天津海教园地区的跨省通勤人员提供一站直达的出行新选择。
从昨天（10月12日）开始，从北京城区往返天津海教园的通勤定制快巴正式开通试运营。线路在北京设置六里桥、分钟寺和十里河等3站，实现与地铁线路便捷换乘，为天津海教园地区的跨省通勤人员提供一站直达的出行新选择。
“新时代新征程新伟业——高质量发展见行动、看效果”专题报道：津兴城际铁路开通运营，京津之间实现4条高铁通道贯通主持人：昨天（12.18），作为京津之间第四条高铁通道的津兴城际铁路正式开通运营。从天津西站至北京大兴国际机场站最快可实现41分钟通达。
北京站将首次开行京沪高铁列车，其中涉及到天津的车次有：北京—天津西G8901/G8902次。更多交通新闻⬇️【客运站端午预售票开售】端午假期将至，西站客运站、通莎客运站开通端午期间的预售票，乘客可以现场购票或是通过客运站微信小程序提前购买。
京津城际铁路京津段，开通于2008年8月1日，设计时速350公里，运营时速350公里，它是我国第一条时速350公里的高速铁路，也是我国第一条时速350公里的城际铁路。京津段设置北京南站，亦庄站（未开通），永乐站（预留），武清站，天津站。
2014年2月26日，习近平总书记在北京主持召开座谈会，明确将实现京津冀协同发展作为重大国家战略。京津城际实现“公交化”，津秦高铁、津保铁路、京雄城际、京张高铁、京哈高铁北京至承德段等陆续建成开通，拉近了三地的时空距离，助力京津冀一体化从蓝图变为现实。
来源：天津日报■15年来，京津城际已累计发送旅客3.4亿人次■每日开行列车数量从47对增至128对■每日运送旅客量从4.8万人次增至7.3万人次■天津站及管辖相关各站每年旅客发送量从600多万人次增至近2000万人次8月1日，京津城际铁路迎来15岁生日。
从中国铁路北京局集团有限公司天津站（以下简称：天津站）获悉：7月1日零时起，中国铁路北京局天津站将调整实行2023年第三季度列车运行图，同时，暑期列车运行图同步实施，暑期旅客运输将从7月1日起至8月31日止，共计62天。 天津站三季度列车运行图变化 一、新增开行列车4.
