十堰广电讯（全媒体记者 陈林 陈松林 特约记者 刘爱理）作为省市重点项目，东风小康十堰乘用车项目联调联试已经完成，预计本月中旬将正式投产。在十堰经济技术开发区的东风小康空港新工厂可以看到，目前公司的四大工艺车间联调联试已经完成。
7月11日，重庆小康工业集团股份有限公司发布公告称，公司中文名称变更为“赛力斯集团股份有限公司”，公司证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”。据了解，“赛力斯”为此前小康股份推出的新能源汽车品牌，有一款车型SF5在售;
武汉市汽车厂众多，2024年产销120万辆，其中新能源汽车40万辆，在车市整体转型的情况下难言乐观，油车占比过高，仅小鹏汽车前景较好，其实武汉最大的机会在小米汽车，出道即巅峰，单凭一款车即可月销超4万辆，产能不够，未来一定是汽车领域的超级玩家，年销量可达数百万辆，雷军是湖北人，武汉大学毕业，也是小米的区域总部，吸引落户能助力武汉稳固中部汽车城的地位。
上汽通用五菱印尼公司品牌传播运营经理王蒲林在接受《中国汽车报》记者采访时表示，五菱印尼已在当地扎根”5年，产销量不断攀升，公司计划8月在印尼市场推出五菱Air EV电动汽车，该车已成为今年11月在印尼举行的2022 G20峰会官方用车。
湖北日报全媒记者 许应锋 通讯员 刘爱理车城十堰，因车而建、因车而兴。十堰经开区，也因汽车产业发展而设。经过33年发展，这里聚集起1200多家汽车及零部件企业，具备年产50万辆整车能力，成为全国少有的“商乘并举、油电并重”整车生产基地、新能源汽车生产基地、汽车零部件交易基地。
每隔2分钟，就有一辆新车下线。自今年春节后开工以来，东风小康十堰基地空港工厂总装车间生产忙碌，订单已经排到月底。东风小康十堰制造公司总经理杨运会介绍，凭借领先的智能喷涂系统和整车总装控制系统打造的柔性生产线，工厂可实现汽车颜色、车型的切换。
