印度地铁因为没有中国验收，居然无法正常运营，这到底是怎么一回事呢？为什么印度地铁需要中国验收？而中国却又验收不了呢？原来这一切，都是三哥自作孽。印度终于有自己的无人驾驶列车了，但这并不是印度自主研发的，反而是用了中国的技术。真有这回事？可能很多小伙伴不以为然。
汪文斌介绍，2020年以来印方拒不审批中方记者赴印常驻申请，并坚持只给中方驻印媒体三个月甚至一个月的有效签证，导致中方记者从14人锐减到目前的只有一个人，而且印方目前仍未同意为中方最后一名驻印记者延期签证。
眼看大选就要开始了，印度国内却出现了一个大问题，过去引以为傲的制钢产业，头一次目标没完成。印方表示，自2020年莫迪政府推出激励计划后，就有27家印度钢铁制造商，同政府这一计划进行挂钩，并签下了57项协议，承诺在本财年投资够2100亿卢比。
来源:环球时报【环球时报特约记者 甄翔】路透社28日报道称，印度首家锂离子电池制造商Log9材料公司警告称，如印度政府延迟批准中方人员的签证申请，该公司的电池生产将受到影响。Log9汽车充电设施报道称，Log9材料公司靠中国工程师安装厂里的进口设备并升级现有设备。
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 赵觉珵】中国公民赴印“签证难”已持续很长时间。对于这一问题，《印度时报》3日报道称，印度商业和工业部下属的工业与内贸促进局（DPIIT）正在制定标准操作程序，以允许为欧美等非中国跨国企业工作的中国公民相对便捷地进入印度。
印度《经济时报》10日以此为题报道称，印度内政部日前在有关发放商务签证的最新指南中，对中国公民实施了更为严格的签证规定，将中国公民列入了与孟加拉国、阿富汗和巴基斯坦等“优先转送类别”国家的同等地位，其中包括在某些情况下向外籍人士地方登记局报告。报道称，印度官员表示，印度内政部在有关发放商务签证的最新指南中，提及“针对中国公民的具体规定”，包括在某些情况下向外籍人士地方登记局报告。
印度搬起石头砸自己的脚，在其严卡中国公民的签证之后，却发现情况不对，印度高层也立即对华改口。尤其是自2020年，两国边境爆发冲突之后，印度政府就对中国实施了一系列打压政策，除了限制中企在印度的投资之外，还对严卡中国公民赴印的签证。
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 白云怡】《印度教徒报》4日援引一名印度高级官员的话称，该国政府正考虑进一步简化流程，以便及时批准中国专业和技术人员的签证。据报道，印度政府最近已制定一项“标准操作流程”，以简化该国“生产关联激励计划”（PLI）下中国技术人员的签证批准流程。
