5月25日长城汽车公司突然对外发布声明，公司于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交了材料，就比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i使用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行了举报。目前，长城正在关注该案件的立案和处理进展。
然后有粉丝在评论区问我，这个常压油箱和高压油箱有什么区别?传统燃油车解决这个问题的办法，就是从油箱里专门接一根管子出来到一个碳罐里，碳罐里装的是活性炭，它可以吸附蒸发出来的汽油蒸汽，然后再把吸附的蒸汽在车辆启动的时候，用于帮助发动机的启动燃烧，所以燃油车的油箱的压强不会太大，一般就4~7Kpa左右，属于常压油箱。
长城汽车举报比亚迪部分PHEV车型排放不达标事件仍在发酵。5月29日，比亚迪通过深交所互动易平台回复投资者提问，明确表示比亚迪PHEV车型采用常压油箱也可以达到国家排放标准。比亚迪回应举报争议一起举报事件，将两家自主车企推向了舆论关注焦点。5月25日，长城汽车（601633.
5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
21世纪经济报道记者 左茂轩 何芳 北京报道王传福，哭了。8月9日晚，在比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上，站在舞台中央的比亚迪董事长王传福，细数比亚迪20年的艰辛创业历程，提到中国汽车终于站起来了，数度哽咽。有人认为，王传福的眼泪，不仅为比亚迪而流，也为中国汽车而流。
5月25日，长城汽车发布声明称，长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
车子停在哪里没动，却在你不知情的情况下，偷偷的着车烧你的汽油，你受得了。这种现象，通常都会出现在混动或者是增程汽车上，有些车企啊，为了控制成本使用了常压的油箱，当油箱压力达到一定的阈值的时候，会通过启动车辆来消耗多余的燃油蒸汽，以达到防止燃油蒸汽泄漏而造成大气污染的问题，呵呵，这妥妥的是把负担转嫁给了消费者啊。
#快消八谈##汽车##长城汽车##比亚迪##比亚迪回应被举报：反对不正当竞争#曾互赠商标上演车企“一家亲”的长城汽车和比亚迪汽车“掀桌翻脸”。5月25日，距离宋Pro DMi冠军版上市不到5小时，一份长城汽车发布的举报声明直接将比亚迪送上热搜。
21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道5月15日，长城推出了全新产品哈弗枭龙和枭龙MAX，哈弗枭龙售价区间为13.98-15.68万元，枭龙MAX售价15.98-17.98万元。5月25日，比亚迪宋Pro DM-i中期改款推出冠军版，售价13.58-15.98万元。
