5月25日长城汽车公司突然对外发布声明,公司于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交了材料,就比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i使用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行了举报。目前,长城正在关注该案件的立案和处理进展。
然后有粉丝在评论区问我,这个常压油箱和高压油箱有什么区别?传统燃油车解决这个问题的办法,就是从油箱里专门接一根管子出来到一个碳罐里,碳罐里装的是活性炭,它可以吸附蒸发出来的汽油蒸汽,然后再把吸附的蒸汽在车辆启动的时候,用于帮助发动机的启动燃烧,所以燃油车的油箱的压强不会太大,一般就4~7Kpa左右,属于常压油箱。
长城汽车举报比亚迪部分PHEV车型排放不达标事件仍在发酵。5月29日,比亚迪通过深交所互动易平台回复投资者提问,明确表示比亚迪PHEV车型采用常压油箱也可以达到国家排放标准。比亚迪回应举报争议一起举报事件,将两家自主车企推向了舆论关注焦点。5月25日,长城汽车(601633.
5月25日,长城汽车发布声明称,4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
21世纪经济报道记者 左茂轩 何芳 北京报道王传福,哭了。8月9日晚,在比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上,站在舞台中央的比亚迪董事长王传福,细数比亚迪20年的艰辛创业历程,提到中国汽车终于站起来了,数度哽咽。有人认为,王传福的眼泪,不仅为比亚迪而流,也为中国汽车而流。
5月25日,长城汽车发布声明称,长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
车子停在哪里没动,却在你不知情的情况下,偷偷的着车烧你的汽油,你受得了。这种现象,通常都会出现在混动或者是增程汽车上,有些车企啊,为了控制成本使用了常压的油箱,当油箱压力达到一定的阈值的时候,会通过启动车辆来消耗多余的燃油蒸汽,以达到防止燃油蒸汽泄漏而造成大气污染的问题,呵呵,这妥妥的是把负担转嫁给了消费者啊。
#快消八谈##汽车##长城汽车##比亚迪##比亚迪回应被举报:反对不正当竞争#曾互赠商标上演车企“一家亲”的长城汽车和比亚迪汽车“掀桌翻脸”。5月25日,距离宋Pro DMi冠军版上市不到5小时,一份长城汽车发布的举报声明直接将比亚迪送上热搜。
21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道5月15日,长城推出了全新产品哈弗枭龙和枭龙MAX,哈弗枭龙售价区间为13.98-15.68万元,枭龙MAX售价15.98-17.98万元。5月25日,比亚迪宋Pro DM-i中期改款推出冠军版,售价13.58-15.98万元。