而奔驰的“三叉星”标志相信大家也很熟悉了，寓意是奔驰想要征服海、陆、空的愿望，就算是汽车小白在大街上也能认出这一经典LOGO。而很多人习惯把那些挂着“三叉星”标志的车，都归结是奔驰品牌，殊不知，它们虽然都挂着奔驰标，却其实还可以细分为五个不同的品牌，今天咱们就来了解一下吧。
国内一些自主车企车型的模仿行为，也引发了许多车主买车后的换标现象。比如最多被车主换标的当属BYD旗下的车型，因为BYD一些车型当属高仿，车主购车后换个原型车的车标，有些时候还真能蒙到对汽车不是很熟悉的一些人，顿时逼格提升不老少。
奔驰GLC是整个奔驰SUV车型中的销量担当，哪怕是在2020年最艰难的那几个月份，它的表现也可以用一骑绝尘来形容，为什么它会如此畅销？使用场景百搭 - 个性自驾为主，商务应酬也不怕奔驰GLC如此畅销的原因，首先因为它是奔驰，而奔驰在GLC的打造上，也对得起星标底蕴。
说到豪华中大型SUV，奔驰和宝马是绕不开的话题，特别是提到宝马X5和GLE差距有多大?我们得把车主李先生的体验说一说，用了朋友4个月奔驰GLE的他，他想开新车，所以买了宝马X5，才4个月他就开了4800公里，宝马X5究竟有哪些优势值得关注?
GLS妥妥的百万级别SUV，GLB妥妥的入门级经济SUV，两车车身尺寸差半米多，发动机排量差将近一倍，2.5T和1.3T，马力也差将近一倍，313和164，我感觉两个车车型差不多，SUV的设计语言用的是一样的。
我是二手车检测师老薛，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天受到一位客户大哥的委托，帮他去检测一辆ART奔驰S450L，3年的时间只开了6千公里!
出于环保的需求，国六排放标准制定比较严格，这对车市显然造成影响，国六颁行后国五车就不能上牌了，国内车企要清库存，对于海外车也造成影响，特别是平行进口，以往排放标准海内外差不多，不用更改就能直接进入国内，但是国六相比同期海外的排放标准还是更加严格的，这也导致很长时间港口都没有车卖，不过这个问题当前也解决了。
在尺寸方面，相比于老款车型，奔驰E级主要的变化在于车身侧面以及尾部造型，其中，车身长度有所增加。这一代奔驰E级在外观设计上的变化非常明显，前脸换装了最新的Panamericana竖向多幅格栅，中间的银色点阵式格栅条更换为了横向装饰。
