高性价的合资品牌紧凑型车，空间够用还是自动挡，一起看别克威朗要说国内的汽车市场，紧凑型轿车依然可以占据销量榜的榜首，尤其是合资品牌。话说别克“朗”系列进入中国的时间也不短了，之前的市场表现还不错。今天小哥就说一下别克的威朗。
别克威朗与全新英朗是今年别克相继推出的新车型，同时也是别克抢占中级车战略的明星产品。两者定位都在紧凑级轿车，但在差异化布局上有所不同，前者定位在A+级，后者则是一款A级车。相似的定位以至于消费者在购买时存在困惑。
13个问题带你快速了解威朗回顶部【太平洋汽车网 评测频道】紧凑级家用车市场历来都是各大厂商必争之“地”，如何满足这群需求日益多样化的群体？恐怕就是进一步丰富产品线阵营，开辟新的细分化市场。这种做法其实并不少见，以至于现在紧凑级和中型车之间的界限也越来越模糊了。
1快速了解威朗轿跑回顶部【太平洋汽车网 新车试驾频道】作为运用别克最新设计的语言的一代车型,威朗轿跑与兄弟车型威朗GS同样倍受关注，虽然威朗轿跑相比威朗GS在外观细节上变得略显保守但整车气质仍凸显运动风格。别克威朗轿跑的1.5L自然吸气发动机更经济的燃油消耗更适合城市通勤。
[汽车之家车型PK]威朗刚刚上市，售价13.59-19.99万元，作为别克在紧凑型车市场上的全新车型，无疑吸引了众多消费者的关注。从售价看，威朗已经进入中型车的价格区间，而且尺寸、配置和做工也都要超越同级别的主流车型，明显是要走高端豪华的路线。
经过两年多的挣扎，别克貌似也发现了问题的严重性，于是在2021年9月份推出了全新的威朗Pro车型，新车可谓是“洗心革面”，不仅全系换装了1.5T四缸引擎，外观内饰也进行了全新设计优化，新车配备双10.25寸屏幕，还有运动氛围浓厚的威朗Pro GS版本供大家选择，看似诚意满满，但消费者却并不买账。
[汽车之家 购车手册] 通用是玩营销的高手，自4月份上海车展向我们展示了威朗的外观后，就受到了很多人的关注，经过了几个月的等待，别克终于在昨天公布了其8款车型的正式售价：13.59万元-19.99万元，那我们就第一时间带您分析下，看这8款车中哪款车型更值得购买。
说起运动紧凑级轿车，那么本田思域一定是绕不开的一个选项，正好自己的表弟今年大学刚毕业，准备买一辆外观运动、驾驶有激情的紧凑型轿车，最开始也在本田思域中考虑，但思域最低配版本的价格都已经到达了13万元，有些超预算，最终还是买了别克的威朗PRO，威朗PRO与思域两款车型定位级别相同，但威朗PRO顶配版仅能够到思域的最低配版本，如今市场，本田的溢价能力要远比别克强许多。
品质测试的文章我们已经做了很多期，而每次测试的车辆基本上都是近期关注度较高的车型，不管是SUV还是家用轿车，我们都在为大家展现出平常所不注意的方面。今天，我们给大家带来的是上海通用别克威朗，此款车型在上市以后车友们的关注度有如股市全线飘红时期一样直线上升。
新车除了更为年轻的运动化外观，内在是此次新款车型变化最大的部分，不仅配有双10.25英寸的联屏设计与eConnect 3.0智能互联系统，还搭载了账面性能出色的第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，以上的这些升级革新都为其赋予了更强的竞争力。
1别克威朗简介回顶部【太平洋汽车网 导购频道】近年来的紧凑型车市场诞生了不少有“越级”嫌疑的车型，比如大众的速腾、标致全新的408以及现代名图等等，尤其值得一提的是大众，他们打出捷达+宝来+速腾的组合拳明显取得了很不错的成效。
