说到“美系豪华车”，就不得提到林肯和凯迪拉克，曾经很多人都会把他们视为总统座驾。但是林肯飞行家作为战略布局中重要的一部分，五月的销量仅售出了811台，被凯迪拉克XT6甩开了一大截，为什么林肯飞行家就是卖得不好呢?
日前，林肯品牌的第二款国产车型全新林肯飞行家Aviator正式上市，国产版本先期提供5种车型，官方指导价为50.98-75.98万元，看到这个价格，诸多网友纷纷直呼“真香”，但飞行家是否会落入“你买我推荐”的尴尬境界呢，这个“香”有那么真吗?“真香”的动力。
前几天，我在无意间看到兔子的办公桌上放着一把林肯的车钥匙，自从上次帕美GTS的事情之后，我就立马断定这车肯定不是他的，但是我就很好奇，这又是谁的车给他开了？难道又是发小的车？于是我就问他，你是又有个发小买林肯了？
嗨，大家好检车家老司机又和大家见面了，欢迎收看本期的二手车检测趣事，我是一个无所不能，火眼金睛的大拿，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝阻师，帮助客户解决一切困难是我的价值所在～说起美系豪华车品牌，大家肯定第一个想到凯迪拉克，而林肯，虽然也是百年车企，但在我们国
53万开完大众途锐，再开林肯飞行家，实测差距明显不是一个档次！都是300多匹马力的中大型SUV，一款是合资国产，一台是原装进口，一台是豪华品牌，一台是大众品牌，都是50多万的裸车价，林肯飞行家和大众途锐，开起来会有多大差别呢？
在完成了合资落地国产的豪华旗舰SUV阵容里，宝马X5L无疑是当前定位最高的，原本以为奥迪对于中大型SUV的落地国产决定，会让这个细分市场因激烈的竞争而变得更加有趣，却没想到最终等来的只是一台特供的奥迪Q6，这让不少消费者都曾感受失望。
而在豪华车身上，这种“买大”的想法更为普遍。不少国人有种根深蒂固的想法:“大”+“豪华”=十分豪华。也许是林肯吃透了国人的心理，又或许是美式豪华本就符合国内消费者“以大为美”的口味，全新林肯飞行家甫一上市，便获得了众多富豪、新贵的青睐。
