四川日报在四川省高速公路项目招商推介会上，记者现场了解到，有4条热门、繁忙的高速公路有扩容计划。其中，扩容计划已成功签约的成渝高速、遂渝高速是直连成渝“双核”的两条主要通道，扩容项目有望今年上半年开工，将以“原地扩容+新建段落”的方式实现，四川、重庆两地将同步推进建设。
12月5日，重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目（以下简称“成渝扩容项目”）资阳段全面开工，开工工点达26个，现场近400名参建人员全力推进建设，力争在年底实现资阳段纵向便道的全面贯通。后续，成渝扩容项目内江段、成都段也将在取得用地批复和完备开工要件后分段开工。
近日，资阳市交通运输局根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）有关规定，将G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容建设《环境影响报告书》及《项目环境影响评价公众参与说明》进行报批前公示。成渝高速扩容项目主线起于川渝界桑家坡，止于成都市五桂桥。全长 189.
来源：【资阳融媒】成渝高速是“西南第一路”，于1995年建成通车，打破了四川无高速的历史，成为了连接重庆、内江、资阳、成都等“双圈”城市之间的重要通道。然而近30年过去，这条高速已经无法承载成渝间巨大的交通量。
人民网成都12月5日电 (记者郭莹)今日，由蜀道集团投资参建的G85G76重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目(以下简称成渝扩容项目)资阳段全面开工。在成渝扩容项目资阳段中和枢纽互通和沱江特大桥施工现场，路基、桩基各点位机械轰鸣声此起彼伏，施工作业正有序进行。
成渝高速龙泉山隧道封面新闻记者 李智 实习生 付铮一个是地理中心，一个是通航口岸，交通地理优势造就了成都和重庆。从川江航运到蜀巴大道，四川盆地交通发展的诸多“第一次”，都在成渝之间。成渝高速，是西南地区第一条高速公路，具有标志性历史意义，但由于建设时间早、标准较低、通行能力有限。
1，走老路，也就是老的成渝公路，这条路基本是百年老路基，虽然有改善成了柏油路，但是一路上和成渝铁路纠缠，弯弯曲曲的穿过几个乡镇走椑木镇到东兴区。估算总投资 481.14 亿元，计划于 2025 年 6 月建成通车，建设期 42 个月。
10月17日，红星新闻记者从四川省交通运输厅官方网站了解到，项目已顺利产生中标候选人，由四川高速公路建设开发集团有限公司作为牵头人，和中铁城投集团、中国十九冶、中铁五局等另6家公司组成的联合体成为第一中标候选人。
成渝高速资中收费站是一个不起眼的小站但自从建成以来它几乎成为了资中人民上成都下重庆的必经之路随着城市的快速发展乡亲们出行都开上了小轿车导致成渝高速资中收费站通行流量不断增加而此前的资中收费站给人的第一印象便是——小、窄，遇到高峰期就会拥堵此前，生活锅发布了一篇“成渝高速资中收费站
成渝双城经济圈的发展是依托成都与重庆，那自然这两座城市间少不了必要的便捷交通工具，对此，四川与重庆也是非常拼的，已建成多条高速公路与铁路，但由于两城的发展太过出色，仅有的交通通道已不能满足发展的需求了，因此就有更多线路在规划建设中，但为了充分利用现有通道，已对部分通道进行扩容了。
