可以说经过多年的发展后，解放军空军实质上已经迈入战略空军的发展门槛，尤其是在运20大量生产后，中国空军的战略运输机不需要再向俄罗斯采购了，而且随着步入“20”时代，多种类型的20飞机全面量产，让空军迎来了十多年的20家族飞机换装潮。
如果运20实现对外出口，单价多少适合?前言:目前，中国空军派出的一架受奥地利邀请参与“空中力量2022”航展的运20“鲲鹏”运输机近日可谓是热度不低，除了国内军迷网友的关注以外，国外的军迷网友更是在现场将运20“鲲鹏”运输机围的水泄不通，近距离观看运20“鲲鹏”运输机，其人数可达数千人之多。
最近网络上曝光了解放军空军某基地20架运20战略运输机同框亮相一字排开的照片，这是自从运20大规模生产并且列装后，第一次出现一个空军基地就能够停放20架运20的壮观景象，可以说这样的气场，绝对不输美空军。
2016年7月6日，运-20正式服役，标志着中国空军开始向着战略空军迈进。8年过去，运-20和运油-20已经装备4个单位，超过100架。战略空军的模样已经出来了。说起中国大飞机的发展，很多人都会想起80年代搞的运-10。不过中国大飞机之路的起点，需要追溯到60年代。
2021年1月6日，中航西飞试飞站，伴随着发动机的巨大轰鸣声，一架运-20飞机腾空而起，冲上蓝天，2021年首架运-20开飞。而在此之前的1月3日，元旦节假期还没有结束，客户接机人员就已经到达阎良。几天来，交付单元的职工们和客户一起，对飞机进行全方位的检查，确认交接。
我国的运-20运输机，呈现32架同时同框出现，很快就会凑齐100架运-20的规模，这强大的运输机阵容，对于中国空军来说，将拥有着雄厚投送实力，在战略空军部署方面，将会赶超印度和俄罗斯，很快将会轮到更先进的型号，以下饺子的态势来进行部署。
运20战机虽然本身不具备任何攻击力，有没有隐身机的黑科技，但却是战略空军不可或缺的机型。从当年窘迫的几架引进的伊尔76入不敷出，到如今建立起庞大的运20机型可以远程奔赴欧洲，这其中的飞跃，恐怕军迷之前是很难想到的。
前几天，中国空军的运-20“鲲鹏”战略运输机煽动翅膀，多批次往返塞尔维亚，总航程近4.2万公里，美国TheDrive网站《战区》栏目跟踪评论称，这次横跨欧亚的空运行动，充分的展示了中国空军愈发强大的战略空运和远程投送能力，表明中国空军的运-20战略运输机的数量，正在快速增长，甚至可能已经超过美国方面36架运-20战略运输机已服役，7架运-20正在测试的估计。
