4月24日，南宁晚报报道了《南宁车主花1500元换了块二手电脑板，结果车过不了户......》后，引起读者广泛关注。4月27日，车主陆先生告诉记者，前几日他再次前往汽修店协商解决此事，店家已经免费帮他处理了问题，目前车辆已经顺利过户。
相信大多数车主看到车上有安全警告灯亮起后的第一反应就是打电话给4S店，心情迫切的想知道故障原因。近日，车主张先生就因为车辆的安全气囊报警灯亮。本着安全第一的心态，急急忙忙赶到4S店。一通检查后，说是安全气囊的模块损坏了，需要整体更换。花费至少2000+。
车主们都知道4S店保养、维修费用比较高，但还是有绝大多数的车主会选择去4S店。无论车辆是大问题，还是小问题，只要去到4S店都要花1000+，让很多车主感到无奈。事实上，有些小问题的维修费并不多，只是4S店的检测不全面才产生的高额维修费。这不，车主陆先生就遇到这种尴尬。
虽然4S店的保养，或者维修费用都会高出很多，但是遇到车辆出现故障，大部分还是会选择到4S店，毕竟这里更为保险一些！不过不管是什么问题，只要进去了不花个几千就别想出来。其实车子仅仅是个小故障，但是一个全面的检测下来，费用就高了起来。
其实每辆车的发动机就如同我们自己，只要在恰当的时候给予适当的锻炼和外界的辅助就能发挥出本该有的潜力。许多车友都通过刷写ECU提高了爱车的动力，那么为什么汽车在出厂的时候不把动力设定的高一点呢？对于汽车厂家来说，一款车的能耗、可靠性、舒适度等都要找到一个平衡点。
我的科鲁兹10年的 发动机故障灯亮 检测故障三缸失火，在4s店更换了点火线圈火花塞，清洗了油路 三元催化 喷油嘴跟节气门 。消除了故障码，一切正常了！但是开了两天又发动机抖动加油无力但是故障灯没有亮，电脑检测还是三缸失火。电脑消了故障之后就又没问题了，但是过几天又这样反反复复！
科鲁兹车身控制模块损坏故障综述：自动挡车型：后备箱不能开启、车钥匙不能取出、P档锁住、刹车灯不能点亮（高位刹车灯正常）、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。（包括非典型故障：行车自动落锁失灵、中控锁失灵、喇叭工作异常、雨刮工作异常、启动故障等）。
这不，我还是对汽车芯片涨价的事耿耿于怀，就是想看看全球知名的汽车厂的芯片到底都是些啥，于是在某鱼亲自购入了一个奔驰车上ESP系统的ECU模块，如下图所示，铝合金外壳，德国原装，博世公司所设计，用于奔驰汽车，想来这次应该不会翻车了吧。
