央视新闻客户端 | 作者 李啸虎日前，北斗卫星导航系统正式加入国际民航组织标准，成为全球民航通用的卫星导航系统，这意味着北斗系统提供全球服务的能力得到国际社会广泛认可。为了满足全球民航通用的要求，国际民航组织需要对北斗系统的功能和性能进行验证，这些验证如何开展？
最让美国害怕的中国重器是什么？美国为什么会害怕？中国究竟做了什么？沙祖康评论银河号事件1993年，中国货轮“银河号”无故抛锚，导航系统被全部切断，随即便迎来了美国的“污蔑质疑”，引得我国外交官连呼17次“窝囊”。
央视网 5月18日，《2025中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》发布。2024年，我国卫星导航与位置服务产业总产值达5758亿元人民币，同比增长7.39%。卫星导航专利申请总量累计突破12.9万件，继续保持全球领先。
北斗卫星导航系统是我国自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。目前，北斗系统运行稳定，服务性能优异，功能强大，可满足用户多样化需求。
2020年6月23日9时43分，西昌卫星发射中心，由中国自主研制的“长征三号乙”运载火箭，成功发射第55颗北斗导航卫星，这也是“北斗三号”组网部署的最后一颗卫星。由于 GPS 诞生的特殊背景，美国保留限制 GPS 信号强度，甚至关闭 GPS 信号的权力。
历经13年的努力，北斗卫星导航系统正式开启服务全球民航的步伐。11月16日，中国民用航空局官网公布消息，日前，包含北斗卫星导航系统（以下简称“北斗系统”）标准和建议措施的《国际民用航空公约》附件10最新修订版正式生效。
说起来，早在几十年前，美国的GPS就面向全球各国服务了，而且这些年来，也一直都是免费使用，全球覆盖率更是达到了98%，这也让不少人好奇，既然已经有GPS了，为何我国还要从20多年前开始，就全力投入建立“北斗导航系统”?
12月27日，在国务院新闻办公室新闻发布会上，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其正式宣布，北斗三号基本系统完成建设，今日开始提供全球服务。北斗系统自2012年开通亚太服务，6年后的今天，开启全球时代，这一路走来相当不容易。
