央视新闻客户端 | 作者 李啸虎日前,北斗卫星导航系统正式加入国际民航组织标准,成为全球民航通用的卫星导航系统,这意味着北斗系统提供全球服务的能力得到国际社会广泛认可。为了满足全球民航通用的要求,国际民航组织需要对北斗系统的功能和性能进行验证,这些验证如何开展?
最让美国害怕的中国重器是什么?美国为什么会害怕?中国究竟做了什么?沙祖康评论银河号事件1993年,中国货轮“银河号”无故抛锚,导航系统被全部切断,随即便迎来了美国的“污蔑质疑”,引得我国外交官连呼17次“窝囊”。
央视网 5月18日,《2025中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》发布。2024年,我国卫星导航与位置服务产业总产值达5758亿元人民币,同比增长7.39%。卫星导航专利申请总量累计突破12.9万件,继续保持全球领先。
北斗卫星导航系统是我国自主建设、独立运行的卫星导航系统,是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。目前,北斗系统运行稳定,服务性能优异,功能强大,可满足用户多样化需求。
2020年6月23日9时43分,西昌卫星发射中心,由中国自主研制的“长征三号乙”运载火箭,成功发射第55颗北斗导航卫星,这也是“北斗三号”组网部署的最后一颗卫星。由于 GPS 诞生的特殊背景,美国保留限制 GPS 信号强度,甚至关闭 GPS 信号的权力。
历经13年的努力,北斗卫星导航系统正式开启服务全球民航的步伐。11月16日,中国民用航空局官网公布消息,日前,包含北斗卫星导航系统(以下简称“北斗系统”)标准和建议措施的《国际民用航空公约》附件10最新修订版正式生效。
说起来,早在几十年前,美国的GPS就面向全球各国服务了,而且这些年来,也一直都是免费使用,全球覆盖率更是达到了98%,这也让不少人好奇,既然已经有GPS了,为何我国还要从20多年前开始,就全力投入建立“北斗导航系统”?
12月27日,在国务院新闻办公室新闻发布会上,中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其正式宣布,北斗三号基本系统完成建设,今日开始提供全球服务。北斗系统自2012年开通亚太服务,6年后的今天,开启全球时代,这一路走来相当不容易。