汽车的隐私玻璃到底是什么意思，我想很多朋友并不能说清楚。所以有必要给大家普及下知识，隐私玻璃早期因为技术壁垒和原材料价格的问题，一般用于商务车或高档车型。随着制作工艺和技术被广泛应用以及原材料成本降低，现在已经越来越普及了，当然也不排除在低端车型上使用“伪隐私玻璃”的现象。
文/车域无疆玻璃贴膜往往由于商家宣传的具有防晒、防紫外线、防爆等功能，因此如今几乎成为了很多新车车主的必做项目。但实际上，汽车玻璃贴膜合理吗？要知道一辆10W级别的合资轿车，全车玻璃往往才价值2000左右，但很多人就舍得花2000以上的钱去贴几张塑料薄膜，这不是秀逗了么？
随着汽车行业的蓬勃发展，不少车辆从出厂时就已经自带了隐私玻璃，那么针对这样的车辆，还需要给汽车贴窗膜吗？首先这个答案是一定的！即使汽车自带隐私玻璃也需要装贴车膜，隐私玻璃具有一个单向透视性，玻璃颜色变得很暗，提高了私密性，减少了阳光的直射，不过只是隔绝可见光而已。
隔热膜，当然最重要的就是隔热性能，可能大部分人也有一部分疑问，为什么黑色吸热，但大部分隔热膜是黑色的，其实隔热膜是先吸收热量，然后形成对流效应来隔绝热量，但是汽车的隔热膜不是越黑越好，这时就要说到透光率了，透光率和隔热性是息息相关的，透光率是影响驾驶员视线的重要因素，关乎着行车安全，所以在选择隔热膜的时候，80%透光率的隔热膜，隔热性和透光率是相对最平衡的，也就是效果最好的。
汽车到底要不要贴膜，这是老生常谈的话题了。中国人喜欢“膜”这个东西已经到达走火入魔的地步了。比如说祖传手机贴膜、电脑贴膜、平板贴膜、汽车贴膜、修复XX膜等等，看来中国人对膜的热爱已经深入骨髓。其实为什么汽车要贴膜？这就要说说贴膜的作用了。
大概是深受传统思想的影响，国人对于“膜”可谓是特别在意。无论是几千元的智能手机，还是几十万的汽车，拿到手的第一件事，往往就是在玻璃上贴一层膜。许多经销商也瞅准客户的这一需求，在车辆的交易过程中，常常使用赠送“原厂膜”、“进口膜”等手段来吸引消费者。
驾仕派这篇汉兰达测评，不是全平台最快的，仪器测试数据也没有，但一定是最详实和接近车主心态的。目前已经感知的噪音，而且是比较烦人的，仁哥开过也感知到了，并且连我老婆开了2天都在跟我抱怨的，就是发动机噪音。
