每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如“一切都很突然，我的车在高架行驶准备进入匝道的时候，听到咯噔一声，车子就失去了动力，仪表盘上显示‘电驱动系统故障’。”近日，奇瑞新能源小蚂蚁车主赵女士向《每日经济新闻》记者讲述了她下班回家途中的惊险一幕。
尽管市场出现明显的萎缩，但仍然有多家汽车制造商投身于A00级电动车市场的竞争。近日，奇瑞推出了全新的“小蚂蚁”车型以及经典的“小蚂蚁”车型。其中，全新“小蚂蚁”的续航里程达到321公里，建议售价为7.79万元至8.
8月18日，据国家市场监督管理总局网站消息，奇瑞汽车股份有限公司日前正式向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2016年12月3日至2018年2月9日生产的部分奇瑞eQ1（又名小蚂蚁）电动汽车，共计20063辆。奇瑞表示，本次召回旨在修复电池系统软件策略问题。
提起“剁椒鱼头”，很多人可能会想到五菱宏光MINIEV，但其实奇瑞早在2017年就推出了一款微型电动汽车，刚开始命名为eQ1，后来改名叫小蚂蚁。当年补贴后不到5万元的起售价，让这款车型成为了不少年轻人的第一辆新车，没想到不久后，就成了年轻人的第一个教训。
在九月份的投诉榜上，有一台价格不贵，一直被很多人看成是性价比超高的小型车冲上了前十，那就是奇瑞小蚂蚁。这台车的多个车主因为电池出现问题，但售后困难甚至售后无门的情况都有发生，其中覆盖的车型从2019年-2022年，整个事故的核心就在于天津捷威电池这家公司。
2018年的时候，由于家里用车情况的变化，用车频率变得很高，而油价一直居高不下，迫切需要换一台低成本的车，当时考察了很多还被称为新鲜事物的新能源汽车，最后始于颜值，终于实力，选择了奇瑞新能源的小蚂蚁2018款，如今已经即将满4年了。
传统车企业务被新能源企业挤压，而那些融资入市造车的新品牌也不是各个都有机会，在近年打着强势进军新能源汽车行业旗号的数十家车企中，只有蔚来、理想、小鹏、哪吒等有限的品牌突出重围，而即便是这些较有名气的新品牌也没有完全进入盈利区间，月销即使过万辆也没有迈过盈利的门槛，随着市场保有量的增加，销售店、服务站等都在等着烧钱，能不能笑到最后谁也不敢保证。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊,实习编辑,余婷婷奇瑞新能源业务调整仍在进行中。近日，有消息称，奇瑞将对新能源产品线发起大规模调整，原本属于奇瑞集团iCAR品牌旗下的产品线QQ冰淇淋、大蚂蚁、小蚂蚁已被剥离，整合至奇瑞品牌下。
五菱宏光MINI、奇瑞小蚂蚁等车型自然下滑严重，数据显示，奇瑞小蚂蚁今年上半年的销量不足1.1万辆，较上年同期超4.5万辆的销量，同比下滑近八成，进入到下半年更是凄惨，奇瑞甚至不愿意公布小蚂蚁等车型的具体月销量了。
