每经记者：孙桐桐 每经编辑：孙磊5月22日晚，在小米15周年战略新品发布会上，小米首款SUV车型——小米YU7正式发布。新车定位中大型纯电SUV，长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm。
“小米SU7爆燃”令人扼腕。厘清事故责任之外，智驾与安全成为热议乃至争议话题。新能源汽车的饱和竞争，价格下探，智能向上。智驾是卖点、是未来，但安全是汽车产业的底线。对于任何前沿技术的落地，需要时间、需要验证，但不能以生命为代价。
大河报·豫视频记者 祁驿4月16日晚间，工信部发布《智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》公告，明确要求车企不得使用“自动驾驶”“L2.9999”等误导性宣传用语。新规发布后24小时内，郑州汽车产业圈已掀起连锁反应，多家车企连夜修改宣传物料。
智驾从向上突破，来到了横向普及，一时间仿佛没推出高阶智驾车型，就不是在造车。另一个现象，到目前为止，量产上车的智驾技术整体仍处于L2级，但随着政策之门打开，车企们在不断优化车辆L2级智能驾驶能力的同时，已经准备在L3级自动驾驶方面抢占用户心智。
