这篇试驾，不是为取悦车迷朋友，而是为一些在城市落地打拼，急需一台有性价比的纯代步工具的工薪阶层准备的。因为这次的主角，可以说几乎没有噱头可言：高端的智驾、花哨的座舱、拉风的外观、先进的架构……它都没有。它的必杀技只有一个：“真诚”。
虽说这次并没有在驾驶层面上进行改进，但还是要说一说这车的驾驶感受吧，这也是我试一台新车时候最关注的一点，新款微蓝6的动力由一台 130 kW 的永磁同步电机提供，最大输出扭矩 为265N·m， 电门踏板初段调教得都比较柔和，所以起步时并不窜，由于电动车没有变速箱，所以整体的加速感受非常顺畅，驾驶体验是优于同级别燃油车的。
微蓝6 PHEV是别克旗下插电式混合动力轿车，也是合资品牌当中较早涉足插电式动力领域的产品之一。它具备超高颜值和出色的燃油经济性，也可以实现短途纯电行驶，比较适合那些喜欢合资品牌，还想着体验一把插混的朋友们。
从外观上来看，微蓝6 PHEV前脸采用封闭式格栅，内部以细长横幅装饰，中间镶嵌别克车标，L形前灯组给车头带来相当明显的辨识度加成，在灯光配置上近远光灯均采用LED光源，且支持自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
