车主：老李职业：策划师年龄：48爱好：游泳健身车型主角：君越问题一：开过一阵君越，你觉得君越的外观怎么样？新一代君越外观在保持美系车一贯高腰线设计的风格之外，做了相对比较大变化，特别是前脸，车尾以及内饰配备。
【太平洋汽车网 评测频道】在扭转美系车“油老虎”这一印象上，恐怕没有多少车厂比通用更激进了，在自家各个品牌车系中大量使用三缸发动机或小排量四缸机后，节能减排效果立竿见影。尽管现在的三缸机并不意味着“低端和落后”，但是消费者不认可却是事实。
新款别克君越改变了老款平淡的商业形象，变得更苗条、帅气，更适合商务和家居。2016年上市之初，全新的平台、全新的电子架构、全新的外观和内饰绝对带来了震撼的感官冲击。上市时269800-339800的价格确实与别克旗舰车的身份相符。近年来，随着1.
一辆宝马E60/523Li轿车，车辆在行驶过程中出现发动机异响。该部件不是一般的曲轴与凸轮轴的机械传动链图2改进后的宝马排气凸轮轴链轮盖和钢质螺栓轮，而是一套十分精密的液压提前装置，以满足发动机高速运转时的最大充气量。
君越的外观前脸飞翼式的中网将两侧的大灯相连，拉伸了横向的视觉宽度，而保险杠两侧的L形镀铬饰条，为车头塑造了更强的层次感，虽然是入门车型，但是别克君越全系标配了LED大灯，也有自动大灯，转向辅助灯，大灯延时关闭功能，只是相较高配车型而言的话，它少了一个自适应远近光功能。
君越作为别克品牌在国内的旗舰轿车，想必一些中年消费者对其都已不再陌生，虽然和君威一样都主攻B级车市场，但相比后者更显成熟稳重，且超过五米的车身长度，让其更符合B+级定位，类似车型还有福特金牛座和丰田亚洲龙等。
合资中型车是国内家用车市场的主力军之一，随着国内消费者的需求越来越高，其中本田雅阁、丰田凯美瑞以及别克君越等等也都为了适应当下市场不断更新迭代，在这个过程当中也在不断提升自身的产品力，毕竟在这个竞争激烈的时代，没有竞争力就会被遗忘。
【太平洋汽车网 新车试驾频道】前两代君越并不算是人见人爱的车型，或者可以视为对驾驶没有任何要求的人才会选择的车。当然，在以预算为主导的消费趋势下，靠着跨界竞争的优势，它在20-30万的市场区间内依然占有一定份额。
试驾车型:别克全新君越3.0 V6 SIDI 智享旗舰版车身颜色:墨玉黑试驾焦点:外观/内饰/功能/性能试驾地点:江西运通汽车别克城西店-赣江中大道-丰和南大道试驾人:阿陆摄影师:阿陆全新君越 3.0V6 发动机,光听这个配置就知道这不是个好惹的家伙.
[XCAR 实拍体验 原创]从2006年国产第一代LaCrosse君越推出以来，君越一直是别克品牌最重要的中高级豪华轿车，可以说正是从君越开始，上汽通用别克汽车才逐渐进入了精细化的造车模式，也逐渐改变着国人对传统美国车的负面看法，从这个意义上来说君越是别克品牌在中国市场承上启下的
言归正传，介绍一下主角2011款别克新君越，这台车是我在国内的主要座驾，趁着在机场接机等待的时间用爱疯简单的拍了一些照片。ps：现在的航班准点率真的是醉了。这台君越是2.4的顶配，所以配置也算是一样俱全，随动转向、自动氙气大灯、全景天窗、前排座椅通风加热、空气净化、哈曼卡顿音响.
多年前的中型车市场中，合资品牌可以交出一份更好的答卷，别克君越、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁都是不错的选择，而在当下的市场中，不少国产车型具备了和合资中型车竞争的硬实力。因此，合资品牌想要保持稳定的成绩，只能在终端拿出诚意，别克君越就是其中之一，那么它的产品力表现如何呢？
新君越 本文比较长，基本上说全了君越主要的优点、缺点以及用车经验等。当然，只是“基本上”，也就是说共性，当然一定还有很多“个别”，需要大家来补充。 我先列一下我后面的内容，大家可以跳着看，也可以按顺序看。 和一般同类文章不同，我把选车的事放最后说。
