12月12日，极越汽车CEO夏一平被员工围堵的消息引发热议，极越多地门店未正常开业，经营困境凸显。极越汽车的危机让外界目光再次聚焦在百度的新能源汽车投资布局上。继威马汽车申请破产重整后，百度投资的三家新能源汽车企业中，已有两家深陷泥潭。
文/陈昊星近日，极越汽车深陷经营危机，涉及员工补偿与消费者权益保障等问题，引发社会广泛关注和热议。12月19日，一份关于极越员工善后方案的文件照片在网上曝光。文件显示，在相关政府部门的指导和见证下，百度和吉利已建立监管共管账户，代极越支付员工相关费用。
封面新闻记者关注到，12月13日下午，吉利控股与百度控股就极越汽车发表联合声明。声明指出，集度汽车有限公司作为双方投资设立的造车新势力初创公司，是汽车智能化转型的创新产物，但因行业竞争格局巨变，既定商业计划无法执行，经营遭遇挑战。极越汽车产品由吉利工厂制造，授权集度独家运营。
12月13日，百度、吉利发布《关于极越汽车的联合声明》，全文如下：关于极越汽车的联合声明集度汽车有限公司是百度控股与吉利控股投资设立的造车新势力初创公司，是探索汽车智能化转型的创新产物。由于行业竞争格局发生巨大变化，既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战。
近日，极越汽车陷入经营危机，被曝将“原地解散”，相关话题引起持续热议。12月13日下午，百度、吉利联合发布声明称：集度汽车有限公司是百度控股与吉利控股投资设立的造车新势力初创公司，是探索汽车智能化转型的创新产物。由于行业竞争格局发生巨大变化，既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战。
来源：长江商报近一周来，此前名不见经传的极越汽车频频登上热搜，其生死存亡问题受到外界关切。12月13日，百度控股、吉利控股发布关于极越汽车的联合声明表示，“我们以高度负责任的态度，积极协助集度管理层妥善处理相关事宜。
极越暴雷之后，陷入破产或经营困难的造车新势力厂家变成了四家——威马、高合、哪吒、极越。这其中，有两家都是由百度重金投资的，分别是威马和极越。如果算上早期投资的蔚来，百度在新能源汽车领域的投资目标未达成事件，已经多达三次，根据不完全统计，总投资金额不低于100亿元人民币。
近日，百度和吉利合作打造的极越汽车陷入经营危机，相关话题引起持续热议。12月12日晚间，极越员工代表、极越CEO夏一平，以及吉利和百度两大股东召开闭门会。界面新闻获悉，经多轮沟通，百度和吉利内部正在走转账流程，为员工缴纳拖欠的11月社保。
造车新势力极越汽车走到了生死存亡的危急关头。这家背靠百度、吉利的汽车公司曾经一度喊话对标特斯拉，但交付后的单月销量始终在低位徘徊。12月11日下午，极越CEO夏一平发布内部信承认，公司目前正遇到困难，需要立即调整。
12月13日，吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明，作为股东，将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：第一时间解决员工社保缴纳、离职员工补偿问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。
