为了振兴国内的经济，英国首相鲍里斯决定进行一次规模巨大的投资，利用将近五千亿人民币的资金在其国内进行第二条高铁线路的修建，而这一次，老牌铁路强国日本落选，反而是中国凭借实力拿下了英国高铁的这份千亿大单，看来随着中国技术的发展和日企丑闻的不断曝光，曾经广受西方国家青睐的日本技术要被边缘化了。
They might make some announcement about doing the work in the future but everyone involved knows the truth.
来源：央视新闻客户端 当地时间3月9日，据英国媒体报道，由于英国国内通胀高企，原材料、能源、人工成本等持续升高，英国高铁2号线项目（HS2）将延长工期以节约年度成本。受到影响的路段主要为伯明翰至克鲁以及曼彻斯特至克鲁。
英媒称，英国政府最新计算显示。HS2高速铁路线每英里建造成本超过4亿英镑，是全球最昂贵的铁路线。从伦敦到伯明翰的第一阶段铁路线造价近480亿英镑，比官方数字翻了一番，每英里造价是法国最新TGV的15倍。
当地时间10月4日，英国首相苏纳克在曼彻斯特举行的保守党年会上宣布，停止建设连接伯明翰和曼彻斯特的高铁2号线项目北段工程。英国高铁2号线连接伦敦、伯明翰、曼彻斯特等英格兰主要城市，被称为英国有史以来最大的基础设施项目，预计总成本为1000亿英镑，一直饱受延误和成本超支的困扰。
英国媒体近日报道称，受困于通胀与经济下行，英国政府正在商讨是否停止英国高速铁路2号线北段的修建。该线路连接伯明翰和曼彻斯特，被外界认为可以拉动英格兰北部地区经济发展。当地时间2日，曼彻斯特市长伯纳姆抨击政府可能搁置该项目的决定，称这将加剧英国南北的贫富差距。
