张雪 鹿青松 济南报道“有人说汽车行业的竞争是上桌打牌,要根据实力选择是否出牌,跟不上可以喊过,等下一轮。但如果桌牌上有人出老千,我们就要发出预警,就要站出来敲桌子,甚至掀桌子。”6月19日,在全新哈弗H6上市发布会上,长城汽车首席增长官CGO李瑞峰如是说。
在汽车市场竞争胶着,盈利普遍下滑之际,该收缩战线还是该保持烧钱抢夺地盘?上周,在台州这个并不知名的地方性车展上,作为从台州走出去的首家民营车企,吉利控股集团董事长李书福到了现场,发布了《台州宣言》,一下子让业界有点蒙。
记者 周菊汽车行业的“内卷”式竞争已引起国家多部委的高度重视。在3月底举办的2025电动汽车百人会论坛上,国家发展和改革委员会、工业和信息化部、国务院国资委的有关负责人均发声,表示将采取措施整治汽车市场乱象,推动汽车行业高质量发展。
3月23日,中国发展高层论坛2025年年会在京开幕。当天下午,多位汽车企业掌门人参与“以科技创新引领新质生产力发展专题研讨会”,畅谈人工智能等科技创新对于汽车行业的赋能作用。论坛上,宝马、奔驰掌门人分别谈及当前汽车行业的内卷式竞争以及监管问题。
#车企内卷式竞争遭喊停# 车企自己发布全行业周销量排行榜,这多少有点又当运动员又当裁判的感觉。关于这件事情,无论是在车企还是在消费者层面都引起了非常激烈的争论。车企发布销量榜单,其本质上就是一种营销手段,再上升一点说就是一场“争夺流量的舆论战”。
工人日报—中工网记者 李国 通讯员 李新芊2024年12月29日上午,在2025长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车董事长朱华荣喊出:“卷以止卷,保卫长安!”同一天,中国新能源汽车年产量首破1000万辆入选2024年国内十大新闻,这是“卷”字当道的汽车市场交出的最新成绩单。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪2025年3月5日,国务院总理李强在十四届全国人大三次会议作政府工作报告时强调,要加快建立健全基础制度规则,破除地方保护和市场分割,综合整治“内卷式”竞争。这一政策导向为行业注入强心剂,推动汽车产业从无序扩张转向高质量发展。
来源:中国经济网刘涛提出,要靠创新来“卷”,而非重复性、堆积式的“卷”。余承东表示,善于“卷”价格的可以“卷”价格,而善于“卷”价值的就要“卷”价值,从而为产业增值。杨洪认为,出海是国内汽车“破卷”的必由之路。不谋而合的是,刘涛也认为,内卷,最终要向外卷。
这几年一直在关注汽车行业走向,尤其是我们国内的车企动态。今天刚好看到长城汽车董事长魏建军的采访,感触颇深。国内市场的价格战频频发起,必然也有不少车企失去了本心,开始作弊、出老千,伤害消费者利益的行为。让我不由的想起了前几年的“排放门”事件和去年的“油箱门”事件。
潮新闻客户端 记者 范国飞 赵瑛6月6日-8日,“2024中国汽车重庆论坛”(CACS2024)(简称“重庆论坛”)举行,吸引全球行业100多位精英汇聚一堂,围绕新能源化、智能网联化、AGI产业化、新投资赛道、供应链发展、海外出口等热点话题展开对话和探讨。
陈茂利 文价格战、出海谋增量、飞行汽车火出圈、萝卜快跑热议……2024年,中国汽车市场跌宕起伏,热点事件应接不暇。迈进2025年,值此时刻,《中国经营报》记者梳理了2024年中国汽车发展十大关键词,一窥车市深度转型之年如何实现“既立又破”。
来源:环球网 【环球网科技综合报道】6月8日消息,在近日举办的2024中国汽车重庆论坛上,吉利控股集团董事长李书福就当前汽车行业中的“内卷”现象发表了深刻见解。他强调,健康的行业竞争对于实现汽车产业的高质量发展至关重要。
违规修改车辆额定功率、替车检验、使用OBD(车载诊断系统)作弊器……一段时间以来,生态环境部公布多批机动车排放检验领域造假案例。“新华视点”记者调查发现,有些检测机构篡改数据故意“放水”,替车检验已成灰色产业链,环检造假让一些尾气超标车辆“带病上路”。