张雪 鹿青松 济南报道“有人说汽车行业的竞争是上桌打牌，要根据实力选择是否出牌，跟不上可以喊过，等下一轮。但如果桌牌上有人出老千，我们就要发出预警，就要站出来敲桌子，甚至掀桌子。”6月19日，在全新哈弗H6上市发布会上，长城汽车首席增长官CGO李瑞峰如是说。
在汽车市场竞争胶着，盈利普遍下滑之际，该收缩战线还是该保持烧钱抢夺地盘？上周，在台州这个并不知名的地方性车展上，作为从台州走出去的首家民营车企，吉利控股集团董事长李书福到了现场，发布了《台州宣言》，一下子让业界有点蒙。
记者 周菊汽车行业的“内卷”式竞争已引起国家多部委的高度重视。在3月底举办的2025电动汽车百人会论坛上，国家发展和改革委员会、工业和信息化部、国务院国资委的有关负责人均发声，表示将采取措施整治汽车市场乱象，推动汽车行业高质量发展。
3月23日，中国发展高层论坛2025年年会在京开幕。当天下午，多位汽车企业掌门人参与“以科技创新引领新质生产力发展专题研讨会”，畅谈人工智能等科技创新对于汽车行业的赋能作用。论坛上，宝马、奔驰掌门人分别谈及当前汽车行业的内卷式竞争以及监管问题。
#车企内卷式竞争遭喊停# 车企自己发布全行业周销量排行榜，这多少有点又当运动员又当裁判的感觉。关于这件事情，无论是在车企还是在消费者层面都引起了非常激烈的争论。车企发布销量榜单，其本质上就是一种营销手段，再上升一点说就是一场“争夺流量的舆论战”。
工人日报—中工网记者 李国 通讯员 李新芊2024年12月29日上午，在2025长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣喊出：“卷以止卷，保卫长安！”同一天，中国新能源汽车年产量首破1000万辆入选2024年国内十大新闻，这是“卷”字当道的汽车市场交出的最新成绩单。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪2025年3月5日，国务院总理李强在十四届全国人大三次会议作政府工作报告时强调，要加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，综合整治“内卷式”竞争。这一政策导向为行业注入强心剂，推动汽车产业从无序扩张转向高质量发展。
来源：中国经济网刘涛提出,要靠创新来“卷”,而非重复性、堆积式的“卷”。余承东表示,善于“卷”价格的可以“卷”价格,而善于“卷”价值的就要“卷”价值,从而为产业增值。杨洪认为,出海是国内汽车“破卷”的必由之路。不谋而合的是,刘涛也认为,内卷,最终要向外卷。
这几年一直在关注汽车行业走向，尤其是我们国内的车企动态。今天刚好看到长城汽车董事长魏建军的采访，感触颇深。国内市场的价格战频频发起，必然也有不少车企失去了本心，开始作弊、出老千，伤害消费者利益的行为。让我不由的想起了前几年的“排放门”事件和去年的“油箱门”事件。
潮新闻客户端 记者 范国飞 赵瑛6月6日-8日，“2024中国汽车重庆论坛”（CACS2024）（简称“重庆论坛”）举行，吸引全球行业100多位精英汇聚一堂，围绕新能源化、智能网联化、AGI产业化、新投资赛道、供应链发展、海外出口等热点话题展开对话和探讨。
陈茂利 文价格战、出海谋增量、飞行汽车火出圈、萝卜快跑热议……2024年，中国汽车市场跌宕起伏，热点事件应接不暇。迈进2025年，值此时刻，《中国经营报》记者梳理了2024年中国汽车发展十大关键词，一窥车市深度转型之年如何实现“既立又破”。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】6月8日消息，在近日举办的2024中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团董事长李书福就当前汽车行业中的“内卷”现象发表了深刻见解。他强调，健康的行业竞争对于实现汽车产业的高质量发展至关重要。
违规修改车辆额定功率、替车检验、使用OBD(车载诊断系统)作弊器……一段时间以来，生态环境部公布多批机动车排放检验领域造假案例。“新华视点”记者调查发现，有些检测机构篡改数据故意“放水”，替车检验已成灰色产业链，环检造假让一些尾气超标车辆“带病上路”。
